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Sind alle Vorbereitungen abgeschlossen werden die Hauptkarabiner des Gurtzeugs mit
den Tragegurten verbunden. Es muß darauf geachtet werden, dass die Karabiner
geschlossen sind. Bei der Verwendung eines Fußbeschleunigers werden zusätzlich die
beiden Brummelhaken miteinander verbunden. Es ist auf freien, unverdrehten Verlauf
des Beschleunigungssystems zu achten.
Start:
Der Eden 6 ist sehr einfach zu starten. Generell empfehlen wir dazu beide A-Gurte (A
und A1) beim Start zu verwenden. Je nach Starttechnik, Windverhältnissen und
Gelände kann man alternativ nur die mittleren A-Gurte zum Aufziehen des
Gleitschirmes gebrauchen.
Zur besseren Orientierung sind die unterschiedlichen Tragegurtebenen farblich
markiert.
Der startbereite Pilot hält auf jeder Seite die A-Tragegurte und Bremsgriffe in den
Händen und geht mit den A-Leinen leicht auf Zug. Bei flachen Startplätzen und wenig
Wind kann man alternativ einen Schritt Richtung Kappe zurückgehen und mit mehr
Impuls den Gleitschirm aufziehen. Während des Startlaufes sind die Arme zuerst in
Verlängerung der A-Gurte seitlich nach hinten gestreckt und werden mit dem Aufsteigen
des Gleitschirmes nach oben geführt.
Das Wichtigste beim Aufziehen ist wie bei allen Schirmen nicht die Kraft, sondern die
Konstanz des Zuges. Da der Eden 6 sehr leicht aufzuziehen ist, muß man ihn auf
steilen Startplätzen oder bei starkem Wind etwas anbremsen, damit die Schirmkappe
den Piloten nicht überholt.
Beim Rückwärts-Aufziehen bei starkem Wind kann man ein verfrühtes Abheben leicht
verhindern, indem man während des Aufziehens dem Schirm entgegen geht. Die beste
Vorbereitung
für
perfekte
Starkwindstarts
ist
immer
noch
stundenlanges
Groundhandling.
Geradeausflug:
Der Eden 6 hat bei ganz freigegebenen Steuerleinen je nach Flächenbelastung eine
Fluggeschwindigkeit von etwa 38 bis 40 km/h. In turbulenter Luft empfehlen wir, mit 5
bis 15 cm gezogenen Steuerleinen zu fliegen. Der momentane Anstellwinkel der Kappe
ist dann höher und ein Unterschneiden der Luft an der Profilnase wird erschwert. In
ruhiger Luft erreicht der Eden 6 die minimale Fluggeschwindigkeit (abhängig von der
Flächenbelastung) bei etwa 60 bis 65 cm Zug. Alle angegebenen cm-Werte verstehen
wir ab dem Punkt, wo die Hinterkante beginnt heruntergezogen zu werden, also ohne
dem Freilauf.
Beschleunigter Flug:
Wenn das Beschleunigungssystem mit den Füßen betätigt wird ändert sich der
Anstellwinkel der Kappe und der Eden 6 fliegt um bis zu 14 km/h schneller. Durch die
höhere Geschwindigkeit ist der Gleitschirm instabiler und klappt leichter und heftiger
ein.
Aus Sicherheitsgründen sollte man deshalb nur in ruhiger Luft und mit ausreichendem
Abstand zum Boden beschleunigt fliegen. Die Bremsgriffe sind beim beschleunigten
Fliegen niemals loszulassen! Beim Einflug in Turbulenzen ist das
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