Zapi H1DN Benutzerhandbuch Seite 42

siehe Punkt 2). (VMN FORW LOW).
4) NO FULL COND.
Test bei voller Fahrt.
Ist der VMN größer 1/3VBatt, dann funktioniert im Diagnostik-Stromkreis etwas
nicht.
Die Anlage schaltet ab.
Wenn der Fehler bleibt und keine Ursache feststellbar ist, die Logik wechseln!
5) CONT. DONT CLOSE
Test, wenn eine Fahrtrichtung betätigt ist.
Alarm, wenn der Schütz nicht schließt oder der VMN nicht größer 2/3 VBatt wird.
Mögliche Ursachen:
Wann tritt
der Fehler
auf?
Nur bei Fahrtrichtungsschütz
Fahrtrichtung vorwärts scchließt für
vorwärts 0,3 Sek.und öffnet dann
Nur bei Fahrtrichtungsschütz
Fahrtrichtung rückwärts schließt für
rückwärts 0,3 Sek.und öffnet dann
Fahrtrichtungsschutz
vorwärts oder rückwärts
Bei beiden
Fahrtrichtung
Fahrtrichtung) schließt
en
für 0,3 Sek. Und öffnet
A1 Der Schließer-Kontakt des Fahrtrichtungsschütz vorwärts (TA) oder der Öffner
Kontakt des Fahrtrichtungsschütz rückwärts (TI) ist verschmutzt oder blockiert.
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1. Test
(je nach betät.
dann
Erge
2. Test
bnis
ja
Am
Fahrtrichtungsschütz
vorwärts liegt für 0,3
nein
Sek. Eine Spannung
an der Spule an
ja
Am
Fahrtrichtungsschütz
rückwärts lieft für 0,3
nein
Sek. Eine Spanngung
an der Spule an
ja
Am
Fahrtrichtungsschütz
vorwärts oder
rückwärts (je nach
nein
betätigter Fahrtricht.)
liegt für 0,3 Sek. Eine
Spannung an der
Spule an
Ergebnis Fehler
Ja
Nein
Ja
nein
Ja
Nein
H1DN - Benutzerhandbuch
A1
B1
C1
A2
B2
C2
A3
B3
C3