• Unkontrolliertes Fahren generell:
Die Schütze schließen nicht, wenn:
das Leistungsteil nicht funktioniert
die Potentiometerspannung den gespeicherten Minimalwert nicht
die Logik nicht einwandfrei funktioniert
ein Fahrtrichtungsmikroschalter hängengeblieben ist
der Totmannschalter gedrückt ist, unabhängig davon, ob eine
der Deichselmikroschalter beim Einschalten des Schlüsselschalters
Betriebseingenschaften
2.4
• Optimale Feinregelung bei niedrigen Geschwindigkeiten
Antiroll – Back (schutz vor Zurückrollen)
•
Schnelle Fahrtrichtungsumkehr (Totmann)
•
Elektrisches Bremsen mit Stromüberwachung
•
Elektrisches Bremsen, wenn das Fahrpedal zurückgenommen wird
•
Fehlerdiagnose mit Anzeige der Art des Fehlers über eine LED
•
Parameter-Einstellung mittels Console
•
Eingebauter Betriebsstundenzähler, über die Console abrufbar
•
Speicherung der letzten 5 Alarme mit dem jeweiligen Stand des
•
Betriebsstundenzählers und der Temperatur der Steuerung, über die Console
abrufbar
Anwendung des Testers mittels Console, um grundlegende Parameter Einstellungen,
•
wie Eingänge, Motorspannung, Motorstrom und Batterie in Echtzeit zu überprüfen
Optimierung der Anpassung von Motor und Steuerung mit der Funktion MOTOR
•
DATA dabei werden typische Parameter des Motors erfaßt
Thermische Betrachtung
2.5
• Die Wärme, die von der Steuerung produziert wird, muß abgeführt werden.
Deshalb ist es notwendig, genügend Platz und große Kühlflächen bereitzustellen.
• Das Kühlsystem wird je nach Betriebseigenschaften des Fahrzeugs dimensioniert. In
bestimmten Fällen, wo der Platz knapp und der Wärmeaustausch aufgrund der
verwendeten Materialien schwierig ist, ist es besser, einen Ventilator einzusetzen.
• Die abgestrahlte Leistung der Steuerungseinheit variiert abhängig vom Strom und
von der Betriebsdauer.
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unterschreiten kann
Fahrtrichtung betätigt ist
nicht geöffnet ist
H1DN - Benutzerhandbuch