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Vorsichtsmaßnahmen vor Inbetriebnahme der Spritze
Ihre Spritze ist mit einer widerstandsfähigen Lackierung versehen. Dennoch empfehlen wir regelmäßiges Aufbringen eines
Rostschutzmittels auf alle Metallteile, um die Lackierung vor den aggressiven Pflanzenschutzmitteln und Kunstdüngern zu
schützen. Wenn diese Behandlung vor dem Ersteinsatz durchgeführt wird, erleichtert dies die Reinigung der Spritze und der
Lack bleibt über lange Jahre farbtreu und glänzend. Die Behandlung sollte immer dann wiederholt werden, wenn sich der
Schutzfilm zu lösen beginnt.
Kraftstoff- und AdBlue-Behälter
Der Kraftstoffbehälter bietet ein Fassungsvermögen von 320 Litern. Vor der Befüllung den Motor ausschalten und das
Rauchen einstellen. Den Stopfen (1) sorgfältig reinigen, damit kein Schmutz in den Behälter gelangt. Ggf. einen Trichter
benutzen.
Der AdBlue-Behälter bietet ein Fassungsvermögen von 32 Litern.
1. Kraftstoffbehälter
2. AdBlue-Behälter
÷
HINWEIS: Vor einer längeren Standzeit empfehlen wir, den
Behälter vollständig zu füllen, um Kondensation zu verhindern.
Zulässige Kraftstoffe
Nach Maßgabe der Abgasgesetzgebung, dürfen mit einem
Abgasnachbehandlungssystem ausgestattete Dieselmotoren nur mit
einem schwefelfreien Dieselkraftstoff betrieben werden. Bei
Nichteinhaltung kann die Betriebssicherheit und Langlebigkeit der einzelnen Abgasnachbehandlungstechnologien nicht
garantiert werden.
Die folgenden Kraftstoffspezifikationen/-normen sind anerkannt:
• Kraftstoff
• EN 590
• Schwefel
<10 mg/kg
• ASTM D 975, Grad 1-D S15
• ASTM D 975, Grad 2-D S15
• Schwefel
<15mg/kg
÷
HINWEIS: Für Motoren mit DEUTZ-Common Rail-Hochdruckeinspritzung (DCR®) sind Beimischungen von Petroleum
und die Zugabe von zusätzlichen Fließfähigkeitsadditiven nicht zulässig.
÷
HINWEIS: Weitere Informationen finden Sie in der Betriebsanleitung DEUTZ TCD 6.1 L6
AdBlue-Beschreibung
±
VORSICHT! Die Harnstofflösung AUS 32 ist in den USA und Nordamerika unter dem Namen „Diesel Exhaust Fluid"
(DEF) bekannt.
Für ausreichende Belüftung sorgen. Stets für perfekte Sauberkeit sorgen. AdBlue®-Rückstände sollten in umweltschonender
Weise entsorgt werden. Die Anweisungen der Produktdatenblätter beachten.
AdBlue® ist eine hochreine, wasserhaltige Lösung mit einem Harnstoffgehalt von 32,5%, die zur Stickstoffreduzierung in
Abgasnachbehandlungssystemen (SCR) von Fahrzeugen mit Dieselmotoren dient. Das Produkt wird als AdBlue® oder
AUS 32 (AUS = Aqueous Urea Solution) bezeichnet und muss den folgenden Normen entsprechen: DIN 70070, ISO 22241-
1 oder ATSTM D 7821.
Die Standzeit von AdBlue® ohne Qualitätsverlust wird von den Lagerbedingungen beeinflusst. Es kristallisiert bei einer
Temperatur von -11°C. Bei Temperaturen über +35°C findet eine Hydrolysereaktion – eine allmähliche Trennung von
Ammoniak und Kohlendioxid – statt.
Der AdBlue®-Behälter darf nur mit AdBlue® befüllt werden. Die Verwendung anderer Flüssigkeiten kann zu einer Zerstörung
des Behälters führen. In diesem Fall muss die Dosierpumpe ersetzt werden. AdBlue® darf für eine maximale Dauer von
4 Monaten im Behälter bleiben. Wenn das System ausgeschaltet wird, den AdBlue®-Behälter leeren und reinigen. Bitte
wenden Sie sich an Ihren DEUTZ-Partner.
4 – Einstellungen der Spritze
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