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Abgasnachbehandlungssystem mit SCR
Normalbetrieb
Unter normalen Betriebsbedingungen (Abgastemperatur > 250°C), bewegt sich die Rußverschmutzung des Filters im
zulässigen Bereich und es besteht kein Handlungsbedarf. Die Regenerationsleuchte ist aus.
• Die Taste
drücken, um den Verschmutzungsbereich des Filters anzuzeigen.
Die Motorwarnleuchte ist aus.
Support-Modus
Wenn die Betriebsbedingungen des Motors keine passive Regeneration zulassen, wird die Rußverschmutzung des
Dieselpartikelfilters weiter zunehmen. Ein über das Motorsteuergerät geregeltes Drosselventil befindet sich in der
Verbrennungsluftzufuhr. Dieses wird verwendet, um die Abgastemperatur für die Regeneration des Dieselpartikelfilters zu
erhöhen, falls das während des regulären Betriebs nicht möglich ist.
Das kann in den folgenden Fällen der Fall sein:
• Der Motor ist nur für kurze Zeit in Betrieb.
• Die Motorauslastung ist gering.
Dieser Vorgang wird automatisch vom Motorsteuergerät ausgelöst, der Fahrer muss nichts tun. Die Regenerationsleuchte ist aus.
Leistungsreduzierung
Kommt es zu einer schwerwiegenden Fehlfunktion und wird dieses Problem nicht behoben, reagiert das System mit einer
Verringerung der Motorleistung. Je nach Art des Fehlers gibt es eine Leistungsreduzierung in einer oder zwei Stufen.
• Stufe 1
Leistungsreduzierung
• Stufe 2
Drehmomentreduzierung + Motordrehzahlbegrenzung
Stillstand-Regeneration
±
VORSICHT! Während der Regeneration kommt es im Auspuff zu Temperaturen von ca. 600°C. Ein spezieller
Motorbetriebszustand wird während der Stillstand-Regeneration aktiviert. Während die aktive Stillstand-Regeration
im Gang ist, darf die Maschine nicht verwendet werden. Verbrennungsgefahr!
Wenn im Support-Modus keine ausreichende Reduzierung der Rußverschmutzung erreicht wird, wird die Verschmutzung
des Filters zunehmen und letztendlich eine Stillstand-Regeneration erfordern. Das wird durch die blinkende
Regenerationsleuchte angezeigt. Die Stillstand-Regenerierung muss vom Fahrer aktiviert werden. Wir empfehlen die
schnellstmögliche Durchführung einer Stillstand-Regeneration, sobald diese erforderlich ist, da der Filter ansonsten weiter
mit Ruß verschmutzt wird. Wird die Stillstand-Regeneration nicht durchgeführt, aktiviert das Motorsteuergerät in
Abhängigkeit vom Verschmutzungsgrad des Dieselpartikelfilters spezielle Motorschutzfunktionen. Jede Stillstand-
Regeneration verdünnt das Motoröl leicht mit Kraftstoff. Daher wird die Anzahl der Stillstand-Regenerationen überwacht.
5 – Bedienung
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