Grundfos AP80-100 Sicherheitshinweise Seite 189

• Opróżnić komorę wyciekową. Nie jest dostępna
we wszystkich modelach. W celu uzyskania
informacji szczegółowych prosimy o kontakt z
firmą Grundfos.
• Sprawdzić wszystkie urządzenia
zabezpieczające i sterujące.
• Sprawdzić powłokę i poprawić w razie potrzeby.
Po 15 000 godzin pracy lub po pięciu latach:
• Przegląd generalny.
Jeżeli pompa jest stosowana do
materiałów o silnych właściwościach
ściernych lub korozyjnych, należy skrócić
okresy międzykonserwacyjne.
Momenty dokręcenia
A2/A4, klasa
twardości 70
DIN912 / DIN933
M6 7 Nm
M8 17 Nm
M10 33 Nm
M12 57 Nm
M16 140 Nm
M20 273 Nm
Kontrola i wymiana oleju
Używać wyłącznie oryginalnych części
zamiennych.
Należy stosować olej Shell Ondina X420
lub o podobnych właściwościach.
Zużyty olej należy zutylizować zgodnie z
lokalnymi przepisami.
UWAGA
System ciśnieniowy
Niewielkie lub umiarkowane obrażenia
ciała
‐
Komora oleju może znajdować się pod
ciśnieniem. Ostrożnie poluzować
śruby, ale nie wykręcać ich, dopóki nie
nastąpi całkowite wyrównanie ciśnień.
Gdy pompa jest nowa lub wymieniono w niej
uszczelnienie wału, poziom oleju i zawartość wody w
oleju należy sprawdzić po tygodniu pracy. Jeżeli w
oleju jest więcej niż 20% wody, może to oznaczać, że
uszczelnienie wału uległo uszkodzeniu.
W poniższej tabeli podane są ilości oleju w komorze
olejowej:
Typ pompy
A2/A4, klasa
AP80
twardości 80
AP100
11,8 Nm
28,7 Nm
58 Nm
100 Nm
245 Nm
494 Nm
Opróżnianie komory olejowej
1.
2.
3.
4.
5.
Olej w komorze olejowej należy wymieniać
po 3000 godzin pracy lub raz w roku,
według procedury przedstawionej poniżej.
Olej należy również wymienić po
przeprowadzeniu wymiany uszczelnienia
wału.
Ilość oleju w komorze
olejowej w [l]
0.6
1.9
UWAGA
System ciśnieniowy
Niewielkie lub umiarkowane obrażenia
ciała
‐
Komora oleju może znajdować się pod
ciśnieniem. Ostrożnie poluzować
śruby, ale nie wykręcać ich, dopóki nie
nastąpi całkowite wyrównanie ciśnień.
Umieścić pompę na poziomej powierzchni, tak
aby jedna śruba skierowana była ku dołowi.
Umieścić odpowiedni pojemnik o pojemności 2,5
litra pod śrubą olejową.
Wykręcić dolną śrubę olejową.
Wykręcić górną śrubę olejową. Sprawdzić olej.
Jeśli olej jest szaro-biały, może zawierać wodę.
Oznacza to, że uszczelnienie wału jest
uszkodzone i musi zostać wymienione. Jeśli ilość
oleju jest mniejsza od podanej, uszczelnienie
wału jest uszkodzone i musi zostać wymienione.
Jeżeli uszczelnienie wału nie zostanie
wymienione, silnik może ulec uszkodzeniu.
Oczyścić powierzchnie pod uszczelki i śruby
olejowe.
189