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18 Sicherheitsvorschriften
Zusätzliche Vorschriften für Antriebe mit
Permanentmagnetmotor
Sicherheit bei Installation, Inbetriebnahme und Wartung
Diese Warnhinweise beziehen sich auf Antriebe für Permanentmagnet-Motoren. Die
anderen Sicherheitsvorschriften in diesem Kapitel gelten auch.
WARNUNG! Befolgen Sie diese Vorschriften. Die Nichtbeachtung der
Vorschriften kann zu Verletzungen und tödlichen Unfällen führen, oder
Schäden an den Geräten verursachen.
• Am Frequenzumrichter dürfen keine Arbeiten durchgeführt werden, während der
angeschlossene Permanentmagnetmotor dreht. Ein drehender Permanentma-
gnetmotor erzeugt eine Spannung im Frequenzumrichter, auch an dessen Ein-
gangsspannungsklemmen.
Vor Beginn von Installations- und Wartungsarbeiten am Frequenzumrichter:
• Stoppen Sie den Motor.
• Trennen Sie den Motor durch einen Sicherheitsschalter oder auf andere Weise
vom Frequenzumrichter.
• Wenn Sie den Motor nicht trennen können, stellen Sie sicher, dass der Motor
während der Arbeit nicht drehen kann. Stellen Sie sicher, dass kein anderes
System, wie hydraulische Antriebe, in der Lage ist, den Motor direkt oder über
eine mechanische Kopplung wie Band-, Klauen-, Seilantriebe usw. zu drehen.
• Prüfen, ob die Anlage spannungsfrei ist.
•
Verwenden Sie Multimeter mit einer Impedanz von mindestens 1 MOhm.
•
Stellen Sie sicher, dass die Spannung zwischen den Ausgangsspannungs-
klemmen (T1/U, T2/V, T3/W) und der Erdungsschiene (PE) nahe 0 V ist.
•
Stellen Sie sicher, dass die Spannung zwischen den Eingangsspannungs-
klemmen (L1, L2, L3) und der Erdungsschiene nahe 0 V ist.
•
Stellen Sie sicher, dass die Spannung zwischen den DC-Klemmen des Fre-
quenzumrichters (UDC+, UCD-) und der Erdungsklemme (PE) nahe 0 V ist.
• Erden Sie vorübergehend die Ausgangsklemmen des Frequenzumrichters (T1/U,
T2/V, T3/W). Hierzu werden die Ausgangsklemmen zusammengeschlossen
sowie an PE angeschlossen.
Inbetriebnahme und Betrieb:
• Stellen Sie sicher, dass der Benutzer den Motor nicht über der Nenndrehzahl
betreiben kann. Eine zu hohe Drehzahl des Motors führt zu einer Überspannung,
die eine Beschädigung oder Zerstörung der Zwischenkreis-Kondensatoren des
Frequenzumrichters verursachen kann.
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Fehlerbehebung
