Advance EPSILON 5 Betriebshandbuch Seite 11

Symmetrisches Einklappen der Flügelenden (Ohrenanlegen):
Der EPSILON 5 verfügt über getrennte A-Tragegurte, welche das Oh-
renanlegen erleichtern. Eine ausgeklügelte Leinengeometrie ver-
grössert die Einklapptiefe und macht das symmetrische Einklappen
der Flügelenden (Ohrenanlegen) äusserst effektiv und bestens be-
herrschbar. Ziehe die äusseren A-Tragegurte gleichzeitig und zügig nach
unten. Dadurch klappen die Flügelenden ein und bleiben in dieser Positi-
on. Zum Öffnen gibst du die Tragegurte wieder frei und die eingeklappten
Flügelenden des EPSILON 5 öffnen sich durch den grossen Innendruck
selbstständig. Durch betätigen des Beschleunigers, kann die Sinkgeschwin-
digkeit zusätzlich erhöht werden. Versuche nicht die Ohren im beschleu-
nigten Flug einzuholen, da du so einen Einklapper provozieren kannst.
Achtung: Fliege keine Steilspiralen oder starke Richtungswechsel
mit angelegten Ohren; die erhöhte Belastung auf eine geringe Anzahl
Leinen kann zu Materialschäden führen. Weiter gilt es zu beachten,
dass Fliegen mit angelegten Ohren einen Strömungsabriss begüns-
tigt. Verzichte auf diese Möglichkeit des Schnellabstiegs mit nassem
Schirm - nähere Informationen fi ndest du im entsprechenden Kapitel.
Steilspirale
Für optimalen Flugkomfort in diesem Manöver empfehlen wir dir ei-
ne neutrale Sitzposition und eine Einstellung des Brustgurtes von ca.
40 - 42 cm zwischen den Karabinern.
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Leite die Steilspirale durch progressives Ziehen einer Steuerleine ein.
Der Kopf und Blickwinkel sollten nach der Eindrehrichtung orien-
tiert sein. Mit zunehmender Schräglage erhöht sich die Rotationsge-
schwindigkeit und Zentrifugalkraft.
Grundsätzlich kann die Reaktion des Schirmes in zwei Phasen aufge-
teilt werden. Anfänglich beginnt der Schirm nach fl achem Drehen in
einen immer enger werdenden Radius mit zunehmender Schrägla-
ge überzugehen. In der zweiten Phase frisst sich der Schirm in die
Spirale, das heisst der Flügel kippt auf die Nase mit zusätzlicher Be-
schleunigung. Versuche eine neutrale Sitzposition beizubehalten, be-
ziehungsweise der Fliehkraft nachzugeben - dein Körper wird nach
aussen gezogen.
Aus neutraler Sitzposition wird das Manöver durch progressives Frei-
geben der kurveninneren Steuerleine ausgeleitet. Bei Steilspiralen
mit starkem Sinken und grosser Umlaufgeschwindigkeit ist ein do-
siertes Loslassen unumgänglich. So kannst du übermässiges Auf-
stellen und anschliessendes Vorschiessen verhindern.
Achte auf ausreichend Höhe über Grund zum Ausleiten der Spirale;
generell muss der gleiche Zeitbedarf wie zum Einleiten einberech-
net werden!
Der EPSILON 5 leitet dieses Manöver bei neutraler Sitzposition
selbstständig aus.
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