Zapi S.p.A. H3D Serie Benutzerhandbuch Seite 74

11) INCORRECT START
2 x Blinken:
Startreihenfolge nicht in Ordnung. Die Anlage startet nur, wenn erst der Schlüssel-
schalter eingeschaltet und dann eine Fahrtrichtung bzw. eine Hydraulikfunktion betä-
tigt wird (gilt nicht für Lenkhilfe).
Mögliche Ursachen:
a) Fahrtrichtungsmikroschalter oder Startmikroschalter im Pedal bzw. Mikroschalter
für eine Hydraulikfunktion hängengeblieben
b) Bedienerfehler, z. B. beim Einschalten ist das Pedal gedrückt
c) Fehler in der Verdrahtung
d) Kann kein externer Fehler festgestellt werden, so ist die Logik zu wechseln
4 x Blinken:
Das Signal des Drehzahlsensors bei Fahrzeugen mit Überwachung der Maximal-
drehzahl (Speed Control) wird von der Steuerung nicht erkannt. Nachdem das Fahr-
zeug aus voller Fahrt bis zum Stillstand abgebremst wurde, lässt es sich nur wieder
starten nachdem der Schlüsselschalter aus- und wieder eingeschaltet wurde.
Mögliche Ursachen:
a) Verdrahtung des Drehzahlsensors zur Steuerung nicht in Ordnung
b) Abstand zwischen Sensor und Ritzel nicht in Ordnung
c) Sensor defekt
12) FORW BACK (nur H3D Fahren)
Ständiger Test. Wird festgestellt, dass gleichzeitig beide Fahrtrichtungen an der
Steuerung anliegen, so wird Alarm gegeben.
Mögliche Ursachen:
a) Fehler in der Verdrahtung
b) Fahrtrichtungsmikroschalter hängengeblieben
c) Bedienerfehler
d) Kann kein externer Fehler festgestellt werden, so ist die Logik zu wechseln
13) VACC NOT OK (nur H3D Fahren)
Test im Stillstand. Wird festgestellt, dass die Spannung des Potentiometersignals
mehr als 1V über dem gespeicherten Minimalwert liegt, so wird Alarm gegeben.
Mögliche Ursachen:
a) Der Negativanschluss des Potentiometers ist unterbrochen
b) Das Potentiometer ist verstellt oder defekt
c) Das Potentiometer hat einen falschen Widerstand
d) Funktion PROGRAM VACC (Abschnitt 4.10) nicht oder nicht richtig durchgeführt
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