Zapi S.p.A. H3D Serie Benutzerhandbuch Seite 69

Weitere mögliche Ursachen:
Der Motorkreislauf ist unterbrochen, weil
Kohlebürsten liegen nicht am Kollektor auf (Bild 1)
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Kabel an einer Kohlebürste gebrochen (Bild 2)
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am Rekuperationsschütz fehlt der Negativanschluss (Bild 3)
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Motorwicklung unterbrochen oder Motorkabel defekt
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B1) Das Fahrtrichtungsschütz vorwärts wird mit der richtigen Spannung versorgt,
schließt aber nicht.
Mögliche Ursachen:
a) Die Schützspule ist unterbrochen
⇒ mit einem Ohmmeter den Widerstand messen und gegebenenfalls das Schütz
austauschen
b) Der Kontakt ist mechanisch blockiert
⇒ Schütz reinigen, gegebenenfalls austauschen
c) Die Nennspannung der Schützspule ist größer als die Batteriespannung
⇒ Angaben auf dem Schütz überprüfen
B2) Das Fahrtrichtungsschütz rückwärts wird mit der richtigen Spannung versorgt,
schließt aber nicht.
Mögliche Ursachen: siehe B1)
B3) Die Fahrtrichtungsschütze vorwärts und rückwärts werden mit der richtigen
Spannung versorgt, schließen aber nicht.
Mögliche Ursachen: siehe B1)
C1) Es kommt keine Spannungsversorgung am Fahrtrichtungsschütz vorwärts an.
Verdrahtung und Steckverbindungen zwischen der Schützspule und den
⇒
Ausgängen C2 (PT) und C6 (NTA) an der Steuerung überprüfen; falls
notwendig, die Logik auswechseln
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