Zapi S.p.A. H3D Serie Benutzerhandbuch Seite 30

Pin Funktion
B8 INP
B9 AVP
B10 PT
C1 PTFR
C2 PT
C3 NTB/NTIND
C4 NTI
C5 NTFR
C6 NTA
C7 NTGP
C8 PC07
F1 RV3 / QUICK I
F2 RV2
F3 RV1
F4 MSED / MT
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Beschreibung
Eingang Mikroschalter Backing (Tasterfahrt) rückwärts; ist
aktiv, wenn am Pin eine positive Spannung anliegt; das Fahr-
zeug fährt rückwärts mit einer einstellbaren Geschwindigkeit
CUTBACK SP 2 für eine einstellbare Zeit BACKING TIME
(siehe Abschnitt 5.8);
die Option BACKING FUNCTION muss auf ON programmiert
sein (siehe Abschnitt 5.7); der Eingang F2 ist nicht belegt
Eingang Mikroschalter Backing (Tasterfahrt) vorwärts;
ansonsten wie B8 (INP)
Spannungsausgang zur Versorgung der Mikroschalter für
Backing (Tasterfahrt) vorwärts und rückwärts
positiv Bremsschütz
positiv Fahrtrichtungsschütze und Bypass- bzw. Feldschwä-
chungsschütz
negativ Bypass- bzw. Feldschwächungsschütz
negativ Fahrtrichtungsschütz rückwärts
negativ Rekuperationsschütz
negativ Fahrtrichtungsschütz vorwärts
negativ zusätzliches Schütz (z. B. Synchronisationsschütz bei
zwei Motore parallel oder Lenkhilfeschütz oder Bremsrelais)
Open-Kollektor-Ausgang 24V, max. 200mA
Schleichgang 3 oder Notumkehr (Totmann-Pralltaste); ist ak-
tiv, wenn der Pin offen ist; Geschwindigkeit für Schleichgang
3 (CUTBACK SP 3) einstellbar (siehe Abschnitt 5.8); falls
nicht genutzt, mit +CH verbinden oder CUTBACK SP 3 auf
Level 9 setzen;
Programmierung siehe Abschnitt 5.7
Schleichgang 2; ist aktiv, wenn der Pin offen ist; Geschwin-
digkeit für Schleichgang 2 (CUTBACK SP 2) einstellbar (sie-
he Abschnitt 5.8); falls nicht genutzt, mit +CH verbinden oder
CUTBACK SP 2 auf Level 9 setzen;
ist die Option BACKING FUNCTION auf ON programmiert, so
kann der Pin F2 nicht belegt werden
Schleichgang 1; ist aktiv, wenn der Pin offen ist; ist bei der
Aktivierung der VMN mehr als 80% durchgetaktet und der
Motorstrom < 40% I
einstellbarer Bremsstärke (CURVE BRAKING); Geschwindig-
keit für Schleichgang 1 (CUTBACK SP 1) einstellbar (siehe
Abschnitt 5.8); falls nicht genutzt, mit +CH verbinden oder
CUTBACK SP 1 auf Level 9 setzen;
Sitzschalter (Verzögerung ca. 2 Sek.) oder Deichselmikro-
schalter (keine Verzögerung); liegt am Pin eine positive
Spannung an, so wird die Fahrt freigegeben;
Programmierung siehe Abschnitt 5.7
- H3D -
, dann wird elektrisch abgebremst mit
max