Konfiguration Der Optionen - Zapi S.p.A. H3D Serie Benutzerhandbuch

5.7 Konfiguration der Optionen (SET OPTIONS)
BYPASS BYPASS
CONTACTOR:
WEAKENING Das, am Ausgang C3 angeschlossenen Schütz wird
SPEED ON
CONTROL:
OFF
BATTERY ON
CHECK:
OFF
ANTIROLL- ON
BACK:
OFF
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Das, am Ausgang C3 angeschlossenen Schütz wird
als Bypass-Schütz angesteuert;
Bypass ein bei I < 80% I
terspannung; Bypass aus bei I > 90% I
schaltverzögerung 800ms
als Feldschwächungsschütz angesteuert; Feld-
schwächung ein bei I < 50% des Ausschaltstromes
und voller Potentiometerspannung; Ausschaltstrom
(Feldschwächung aus) einstellbar von 10-100% I
(WEAK DROPOUT – siehe Abschnitt 5.8); Ein-
schaltverzögerung 800ms
Geschwindigkeitskontrolle (Drehzahlüberwachung)
aktiv; am Eingang B6 liegt eine Referenzspannung
zwischen 1V und 5V an; am Eingang B2 liegt eine
Spannung proportional zur Geschwindigkeit (Dreh-
zahl) an; ist die Spannung an B2 größer als die
Spannung an B6, so reduziert die Anlage die Motor-
spannung oder bremst, falls nötig, solange, bis die
Spannung an B2 wieder unterhalb der Referenz-
spannung liegt; die Bremsintensität ist einstellbar
(CURVE BRAKING – siehe Abschnitt 5.8); die
Spannung an B2 wird alle 60ms kontrolliert
Geschwindigkeitskontrolle (Drehzahlüberwachung)
nicht aktiv
Der Ladezustand der Batterie wird überwacht. Wenn
die Restladung nur noch 10% der Vollladung be-
trägt, dann wird der Maximalstrom halbiert und die
Entladung der Batterie wird über die Alarm-LED
durch Dauerblinken angezeigt.
Die Batterie wird nicht überwacht.
Anti-Rollback (Rückrollschutz) ist aktiv;
beim Anhalten des Fahrzeugs an einer Steigung
speichert die Steuerung den Wert der Motorspan-
nung zum Zeitpunkt des Stillstandes; beim erneuten
Losfahren wird dieser Spannungswert sofort wieder
an den Motor angelegt; die gespeicherte Information
geht verloren, wenn der Schlüsselschalter ausge-
schaltet wird
Anti-Rollback (Rückrollschutz) ist nicht aktiv
- H3D -
und voller Potentiome-
max
; Ein-
max
max
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