Ustawianie Momentu Obrotowego; Wskazówki Dotyczące Pracy; Konserwacja I Serwis - Bosch 0 607 453 Serie Originalbetriebsanleitung

OBJ_BUCH-1654-005.book Page 147 Friday, September 16, 2016 1:20 PM
– Aby włączyć narzędzie pneumatyczne, należy wcisnąć
dźwignię 9 i przytrzymać ją w tej pozycji przez cały czas
trwania procesu obróbki.
– Aby wyłączyć narzędzie pneumatyczne, należy zwolnić
dźwignię 9.
W przypadku przedwczesnego odciążenia 9 uprzednio usta-
wiony moment obrotowy nie zostanie osiągnięty.
Ustawianie kierunku obrotów (zob. rys. D)
– Obroty w prawo: Przełącznik kierunku obrotów 8 nie jest
wciśnięty.
– Obroty w lewo: Wcisnąć przełącznik kierunku obrotów 8.
Przekręcić przełącznik kierunku obrotów 8, aby zabloko-
wać go w wybranej pozycji.

Ustawianie momentu obrotowego

Ustawianie momentu obrotowego (zob. rys. E)
– Przekręcić tuleję 3, aż widoczny będzie podłużny otwór w
obudowie
– Osadzić klucz imbusowy (6 mm lub 1/4") w uchwycie na-
rzędziowym 1 i przekręcić tak, aby półokrągły otworór w
podkładce 16 stał się widoczny.
– Wsunąć narzędzie nastawcze 15 do szczeliny.
Obracając w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara
osiągnie się wyższy moment obrotowy, kręcąc w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara – niższy.
Rozpoczynać należy od najniższych wartości.
– Wyjąć narzędzie nastawcze 15 i przekręcić tuleję ochron-
ną, tak aby w wyczuwalny sposób zaskoczyła w zapadce.
Wskazówka: W przypadku wkręcania miękkiego sprzęgło nie
przeskakuje w zapadce nawet przy ustawionym niższym mo-
mencie obrotowym.
Po ustawieniu momentu obrotowego
– Moment obrotowy należy dopasować do danego rodzaju
wkręcania (twarde, średnie, miękkie), wykonując wkręca-
nie próbne.
– Skontrolować moment obrotowy za pomocą elektronicz-
nego urządzenia pomiarowego lub klucza dynamometrycz-
nego.
Wskazówki dotyczące pracy
Nagle występujące obciążenia powodują silny spadek pręd-
kości obrotowej lub zatrzymanie urządzenia, nie szkodzą jed-
nak silnikowi.
Wymiana sprężyny sprzęgła (zob. rys. F)
Jeżeli praca odbywa się z mniejszym momentem obrotowym
(ok. 0,6–2,5 Nm) niż podano w Danych Technicznych, sprę-
żynę sprzęgła 23 należy zastąpić białą.
– Odkręcić obudowę 2 (lewy gwint!).
– Usunąć pierścień osadczy 17 za pomocą specjalnych
kleszczy.
– Usunąć pierścień oporowy 18, a także sprężynę 19 i tuleję
zaciskową 20 szybkowymiennego uchwytu wiertarskiego.
– Usunąć kulę 24 i pierścień samouszczelniający 21.
– Wyciągnąć sprzęgło 25 z obudowy 2 i usunąć pierścień za-
bezpieczający 22.
Bosch Power Tools
– Wsunąć narzędzie nastawcze 15 w szczelinę podkładki re-
gulacyjnej 16 i przekręcać w lewo tak, aby wbudowana
sprężyna sprzęgła 23 była całkowicie rozluźniona i aby
można ją było wyjąć.
– Zamontowaną sprężynę 23 zastąpić nową.
– Zmontować narzędzie pneumatyczne wykonując powyż-
sze kroki w odwrotnej kolejności.
– Ustawić moment obrotowy.
Rozpoczynać należy od najniższych wartości.

Konserwacja i serwis

Konserwacja i czyszczenie
 Przeprowadzanie konserwacji i napraw należy zlecać
jedynie wykwalifikowanemu personelowi. W ten spo-
sób zagwarantowane jest zachowanie narzędzia pneuma-
tycznego.
Autoryzowany punkt obsługi klienta firmy Bosch przeprowa-
dza te prace szybko i niezawodnie.
Stosować należy wyłącznie oryginalne części zamienne firmy
Bosch.
Regularne czyszczenie
– Należy regularnie czyścić sito przy wlocie powietrza narzę-
dzia pneumatycznego. W tym celu należy wykręcić złączkę
do węża 6 i usunąć cząstki kurzu i brudu z sita. Następnie
należy ponownie mocno wkręcić złączkę.
– Zawarte w sprężonym powietrzu cząstki wody i zanieczysz-
czeń powodują powstanie rdzy i prowadzą do ścierania się
płytek, zaworów itd. Aby temu zapobiec należy wlać parę
kropli oleju silnikowego do wlotu powietrza 5. Ponownie
podłączyć urządzenie do zasilania powietrzem (zob. „Pod-
łączenie zasilania powietrzem", str. 145) i uruchomić je na
5–10 sekund, zbierając w tym czasie wypływający olej
szmatką. Podczas każdego dłuższego przestoju narzę-
dzia pneumatycznego, proces ten należy powtórzyć.
Konserwacja cykliczna
– Po ok. 150 godzinach pracy przekładnię należy oczyścić
łagodnym rozpuszczalnikiem. Należy przy tym stosować
się do wskazówek producenta rozpuszczalnika dotyczą-
cych użycia i likwidacji środka. Na zakończenie należy
nasmarować przekładnię specjalnym smarem do prze-
kładni firmy Bosch. Operację należy powtarzać co 300 go-
dzin pracy, licząc od pierwszego czyszczenia.
Smar specjalny do przekładni (225 ml)
Numer katalogowy 3 605 430 009
– Płytki silnika należy okresowo poddawać fachowej kontroli
i w razie konieczności wymienić.
– Ruchome części sprzęgła należy natłuścić po ok. 100000
wkręceń kilkoma kroplami oleju silnikowego
SAE 10/SAE 20, części ślizgowe i toczne smarem Molyko-
te. Po dokonaniu tych czynności należy skontrolować usta-
wienia sprzęgła.
– Po każdej konserwacji należy skontrolować prędkość ob-
rotową przyrządem do pomiaru prędkości obrotowej i
sprawdzić, czy w narzędziu pneumatycznym nie występują
zwiększone drgania.
Autogoods "130"
Polski | 147
1 609 92A 37K | (16.9.16)