Hardi SmartCom ISOBUS-UT Bedienungsanleitung Seite 50

3 – Beschreibung
Menü 3.1.1.1 Geschwindigkeitskonstante der Spritze
Die theoretische Geschwindigkeitskonstante, Pulse pro Einheit
(PPU), gibt die vom Geschwindigkeitssensor am Radumfang
gemessene Strecke in Metern an, auf der Öffnungen (oder
vorstehende Teile/Magnete) erkannt werden. Dieser Wert kann bei
Bedarf ermittelt werden, indem die Anzahl der vorstehenden Teile
durch den Reifenumfang in Metern geteilt wird.
÷
HINWEIS: Es wird die praktische Methode empfohlen, wie in
Menü [3.1.1.2 Geschwindigkeit der Spritze praktisch]
beschrieben.
Zur Orientierung sind im Folgenden die PPU-Werte der
üblicherweise bei HARDI-Spritzen verwendeten Reifen und
Standard-Lochkreise (36 Bolzenköpfe) aufgeführt:
Reifengröße PPU
230/95R48 (11,2x48) 6,919
300/95R46 (12,4x46) 6,592
300/95R52 (12,4x52) 6,060
340/85R48 (13,6x48) 6,376
467/80R38 (18,4x38) 6,692
528/80R38 (20,8x38) 6,331
650/65R42 (26x42) 5,994
Menü 3.1.1.2 Spritzengeschwindigkeit praktisch
Zur praktischen Kalibrierung der Geschwindigkeit wird eine
gemessene Strecke abgefahren. Danach wird der auf dem
Bildschirm angezeigte Wert durch den gemessenen Wert
korrigiert, so dass diese Werte übereinstimmen.
÷
HINWEIS: Die Kalibrierung sollte mit halb vollem Tank und
dem richtigen Reifendruck im Feld erfolgen.
μ
ACHTUNG! Bei Reifenwechsel muss neu kalibriert werden!
Vorgehensweise
1. Strecke abmessen. Mindestens 70 m.
2. Schlepper an den Startpunkt der gemessenen Strecke
fahren.
3. Betätigen Sie
, wenn eine Strecke von [0 m] angezeigt wird.
4. Legen Sie diese Entfernung zurück.
5. Betätigen Sie
.
6. Den angezeigten Wert korrigieren, bis die gefahrene Strecke angezeigt wird.
7.
drücken, um den neu berechneten Wert anzuzeigen.
8.
erneut drücken, um den Wert zu bestätigen.
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S p r i t z e K o n s t a n t e
P P U
K o n s t a n t e P P U ( P u l s e s P e r
U n i t ) k a n n h i e r v e r s t e l l t
w e r d e n .
S p r i t z e P r a k t i s c h
S t r e c k e v o n m e h r a l s 7 0 m
a b m e s s e n . S t r e c k e g e n a u
a b f a h r e n .