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Wartung
und es kann zu verschiedenen Fehl‐
funktionen kommen.
❈ Verwenden Sie nur Harnstofflösung
nach ISO 22241. ede nicht geneh‐
migte Harnstofflösung beeinträchtigt
mit Sicherheit die Fahrzeugleistung
und verursacht verschiedene Fehl‐
funktionen.
4.
Drehen Sie den Deckel des
Harnstofftanks zum Ver‐
schließen nach rechts.
Zugabe von Harnstofflösung: Alle
ca. 5.600 km (Der Verbrauch der
Harnstofflösung ist abhängig vom
Straßenprofil, dem Fahrverhalten
und den Umgebungsbedingungen).
❈ Es dauert einige Zeit, bis die Anzeigen
auf dem Kombiinstrument nach dem
Einfüllen von Harnstofflösung aktua‐
lisiert sind.
A
Setzen Sie das DPF-System keinen e ‐
ternen Stoßbeanspruchungen aus. Dies
kann den Katalysator beschädigen, der
sich im DPF-System befindet.
Modifizieren beziehungsweise manipulie‐
ren Sie das DPF-System nicht, indem Sie
das Abgasrohr verlängern oder anders
verlegen. Dadurch kann das DPF-System
in seiner Funktion stark beeinträchtigt
werden.
Abgasregelung (ausstattungsabhängig)
Vermeiden Sie den Kontakt mit dem aus
dem Abgasrohr tropfenden Wasser. Die‐
ses Wasser ist leicht sauer und gefährlich
für die Haut. Spülen Sie gründlich ab,
wenn Sie Kontakt mit diesem Wasser
hatten.
Eine bewusste Manipulation oder Modifi‐
kation des DPF-Systems kann zu einer
Systemfehlfunktion führen. Das DPF-
System wird durch eine komple e elekt‐
ronische Steuereinheit gesteuert.
Warten Sie, bis sich das DPF-System ab‐
gekühlt hat, bevor Sie Wartungsarbeiten
durchführen, da es durch die Wärmeer‐
zeugung noch heiß ist. Anderenfalls kann
es zu Hautverbrennungen kommen.
Ergänzen Sie nur die spezifizierte Harn‐
stofflösung, wenn Ihr Fahrzeug mit dem
Harnstoffsystem ausgestattet ist.
Das Harnstoffeinspritzsystem (d.h. Harn‐
stoffdüse, Harnstoffpumpe und DCU) ar‐
beitet ca. 2 Minuten länger, um die restli‐
che Harnstofflösung im Inneren zu ent‐
fernen, auch wenn Sie schon den Knopf
ENGINE START/STOP in die OFF-Position
gedrückt haben. Prüfen Sie vor War‐
tungsarbeiten, ob das Harnstoffsystem
komplett ausgeschaltet ist.
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