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Fahrhinweise
Im Doppelkupplungsgetriebe
kommt eine Nasskupplung zum
Einsatz, die sich vom Drehmo‐
mentwandler eines Automatik‐
getriebes unterscheidet und
beim Fahren eine bessere Be‐
schleunigung bietet. Allerdings
reagiert sie beim Losfahren et‐
was träger als ein Automatikge‐
triebe.
Wenn Sie mit niedriger Ge‐
schwindigkeit fahren und stark
beschleunigen, könnte der Motor
abhängig von den aktuellen Fahr‐
bedingungen aufheulen und eine
hohe Drehzahl erreichen.
Um an einer Steigung langsam
anzufahren, betätigen Sie abhän‐
gig von den eweiligen Umge‐
bungsbedingungen vorsichtig auf
das Gaspedal.
Wenn Sie bei geringer Fahrge‐
schwindigkeit das Gaspedal frei‐
geben, spüren Sie eventuell die
wie bei einem Schaltgetrie‐
be stark einsetzende Motor‐
bremse.
Beim Bergabfahren können Sie
den Sportmodus zum Herunter‐
schalten verwenden, um die Ge‐
schwindigkeit ohne übermäßige
Benutzung der Bremsen zu kon‐
trollieren.
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Schalthebel für Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
Wenn Sie den Motor ein- und
ausschalten, sind unter Umstän‐
den Klickgeräusche zu hören, da
das System einen Selbsttest
durchführt. Dies ist ein normales
Geräusch bei einem Doppelkup‐
plungsgetriebe.
Warten Sie immer, bis das Fahr‐
zeug zum vollständigen Stillstand
gekommen ist, bevor Sie in die
Fahrstufe (D) oder R (Rückwärts‐
gang) schalten.
Stellen Sie den Schalthebel nicht
während der Fahrt in die Neutra‐
lstellung (N).
A
Aufgrund einer Getriebestörung lässt sich
das Fahrzeug möglicherweise nicht bewe‐
gen und die Positionsanzeige (D, R) blinkt
auf dem Kombiinstrument. Lassen Sie die
Anlage in diesem Fall von einer Fachwerk‐
statt überprüfen. Kia empfiehlt, sich an ei‐
nen Kia-Vertragshändler/Servicepartner
zu wenden.
rn e ungen
Diese Warnmeldung erscheint,
wenn das Fahrzeug langsam auf
einer Böschung fährt und das
Fahrzeug erkennt, dass das
Bremspedal nicht betätigt wird.
(ausstattungsabhängig)
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