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Fahrhinweise
Auf unebener Fahrbahn, auf Kies
oder auf schneebedeckten Stra‐
ßen.
Wenn Schneeketten aufgezogen
sind.
Auf Straßen mit Schlaglöchern
oder unterschiedlich hohen Fahr‐
bahnbelägen.
Die Fahrt in diesen Bedingungen
erhöht den Bremsweg Ihres Fahr‐
zeugs.
Das ABS erkennt kontinuierlich die
Drehzahl der Räder. Wenn die
Räder blockieren werden, modu‐
liert das ABS wiederholt den hyd‐
raulischen Bremsdruck auf den
Rädern.
Wenn Sie Ihre Bremsen in Bedin‐
gungen anwenden, die die Räder
blockieren könnten, hören Sie
eventuell ein Tickgeräusch von
den Bremsen oder spüren ein ent‐
sprechendes Gefühl am Bremspe‐
dal. Dies ist normal und bedeutet,
dass Ihr ABS aktiv ist.
Um Ihr ABS in einer Notsituation
optimal zu nutzen, sollten Sie
nicht versuchen, den Bremsdruck
zu modulieren, und die Bremsen
nicht wiederholt durchtreten und
freigeben. Betätigen Sie das
Bremspedal so stark wie möglich
und überlassen Sie dem ABS die
Kraftregelung für die Bremsen.
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S
Im Motorraum ist möglicherweise ein
Klickgeräusch zu hören, wenn sich das
Fahrzeug nach Starten des Motors zu be‐
wegen beginnt. Dies ist normal und zeigt
an, dass das Antiblockiersystem ordnungs‐
gemäß funktioniert.
Auch wenn Ihr Fahrzeug mit ABS-
System ausgestattet ist, benöti‐
gen Sie einen ausreichenden Si‐
cherheitsabstand für den Brems‐
weg. Halten Sie immer einen aus‐
reichenden Sicherheitsabstand zu
vor Ihnen fahrenden Fahrzeugen.
Reduzieren Sie immer vor Kurven‐
fahrten die Geschwindigkeit. Das
Antiblockiersystem kann keine
Unfälle verhindern, die durch über‐
mäßig hohe Geschwindigkeiten
verursacht werden.
Auf unbefestigten oder unebenen
Straßenoberflächen kann der Be‐
trieb des Antiblockiersystems zu
einem längeren Bremsweg führen
als bei Fahrzeugen mit herkömm‐
lichem Bremssystem.
Die ABS-Warnleuchte leuchtet
noch ca. 3 Sekunden, nachdem der
Start-/Stopp-Knopf in Position ON
gedreht wurde.
Bremsanlage
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