Ausbau Der Komponenten - Aprilia Rxv Sxv Handbuch

SXV / RXV 450 – 550

AUSBAU DER KOMPONENTEN

- Schrauben oder Muttern nie mit Zangen oder anderweitigen Werkzeugen lockern oder arretieren, sondern immer
den entsprechenden Schlüssel verwenden.
- Vor dem Trennen der Verbindungen (Leitungen, Kabel, usw.) deren Positionen anzeichnen und sie durch das
Anbringen unterschiedlicher Zeichen identifizieren.
- Jedes Teil muss klar gekennzeichnet werden, damit es beim erneuten Zusammenbau nicht verwechselt werden
kann.
- Die entfernten Teile sorgfältig säubern und waschen, dazu ein schwer entflammbares Reinigungsmittel verwenden.
- Die aneinander gepassten Teile in einer Einheit belassen, da sie infolge eines normalen Verschleißes
"aufeinander eingelaufen" sind.
- Einige Bestandteile müssen gemeinsam eingesetzt oder komplett ausgewechselt werden.
- Wärmequellen fern bleiben.
ERNEUTE MONTAGE DER KOMPONENTEN
GEFAHR
Die ausgebauten Sprengringe dürfen nicht mehr verwendet und müssen immer durch neue ersetzt
werden.
Bei der Montage eines neuen Sprengrings muss darauf geachtet werden, dass dessen Enden beim
Aufziehen auf die Welle nicht weiter als erforderlich auseinandergezogen werden.
Nach der Montage eines Sprengrings ist zu prüfen, ob er vollständig und fest in seinem Sitz zum
Einliegen gekommen ist.
Die Lager niemals mit Druckluft reinigen.
WICHTIG Die Lager müssen sich frei, ohne Verklemmungen und Geräusche drehen lassen, andernfalls sind sie
auszuwechseln.
- Ausschließlich nur ORIGINAL-ERSATZTEILE aprilia verwenden.
- Die empfohlenen Schmiermittel und Betriebsstoffe verwenden.
- Die Teile (wenn möglich) vor einer erneuten Montage schmieren.
- Beim Arretieren der Schrauben und Muttern immer mit denen beginnen, die den größten Durchmesser haben, oder
mit den inneren und sie über die Diagonale festziehen. Den Anzug mit aufeinanderfolgenden Schritten vornehmen,
bevor man den endgültigen Anzugsmoment ansetzt.
- Die selbstsichernden Muttern, Dichtungen, Dichtringe, Sprengringe, O-Ringe (OR), Splinte und die Schrauben,
deren Gewinde beschädigt ist, immer durch neue ersetzen.
- Die Lager vor der Montage ausgiebig schmieren.
- Kontrollieren, dass jede Komponenten korrekt montiert wurde.
- Nach Reparaturen
durchzuführen und das Fahrzeug auf einem Privatgrundstück oder in einem verkehrsberuhigtem Gebiet zu testen.
- Alle Verbindungsflächen, die Ränder der Ölabdichtungen und die Dichtungen selbst vor der erneuten Montage
reinigen. Eine leichte Schutzschicht Lythiumfett auf die Ränder der Ölabdichtungen auftragen. Die Ölabdichtungen
und die Lager mit dem Markenzeichen oder der Nummer des Herstellers nach außen gerichtet (sichtbare Seite)
montieren.
STROMSTECKER
Die Stromstecker müssen wie in Folge beschrieben gelöst werden, eine Nichtbeachtung dieser Verfahrensweise führt
zu irreparablen Schäden am Stecker und am Kabel.
Falls vorhanden, auf die entsprechenden Sicherheitsverankerungen drücken.
ACHTUNG
Um die Steckerverbindungen zu lösen, nie an den Kabeln ziehen.
• Die beiden Stecker umfassen und in die entgegengesetzten Richtung auseinander ziehen.
•
Bei Vorhandensein von Schmutz, Rost, Feuchtigkeit, usw. den Innenbereich des Steckers mit Druckluft
ausblasen.
•
Sicherstellen, dass die Kabel korrekt an die sich in den Steckerverbindungen befindlichen Kabelschuhe gepasst
sind.
WICHTIG Die beiden Stecker können nur in eine Richtung aneinander gekoppelt werden und müssen daher bereits die
die korrekte Richtung ausgerichtet werden.
•
Daraufhin die beiden Stecker aneinander koppeln (sollten die gegeneinander liegenden Haken vorhanden sein,
wird ein typisches "Klicken" zu hören sein).
oder den regelmäßigen Instandhaltungsarbeiten sind
ALLGEMEINE INFORMATIONEN
entsprechende Vorkontrollen
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