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Allgemeine Beschreibung - Ingersoll-Rand SB20P-Serie Bedienerhandbuch

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  • DEUTSCH, seite 31
BEDIENUNGSANLEITUNGEN
DIE OBEN AUFGEFÜHRTEN WARNHINWEISE
ACHTUNG
UNTER "BETRIEBS- UND SICHERHEITSVORKEHRUNGEN"
BEACHTEN.
LUFTBEDARF
Versorgen Sie das Gerät mit sauberer, trockener Luft.
y
Für die Luftzufuhr sollte ein Filter verwendet werden, der in der
y
Lage ist, Partikel größer als 50 Mikron herauszufiltern.
INSTALLATIONSANWEISUNGEN
Positionieren Sie den Pulsationsdämpfer des Shock Blocker so
y
nahe wie möglich am Auslass der Pumpe (wie in Abbildung 2
dargestellt).
Ablass
Absper-
rventil
Abstützung erforderlich.
(siehe "Installationsanweisungen")

ALLGEMEINE BESCHREIBUNG

Der Pulsationsdämpfer des ARO® Shock Blocker ist für den Betrieb
mit Pumpen mit einem Verhältnis von 1:1 und einem Ausgangs-
druck von höchstens 120 PSI (8,3 bar) ausgelegt. Der Shock Blocker
reduziert wirksam Materialdruckschwankungen, Druckstöße und
Stöße auf Rohrleitungen und Fördermengen in Flüssigkeitssyste-
men während der Pumpenumkehr. Er kann wesentlich zur Impul-
sreduktion bei Niederdruck-Sprühanwendungen beitragen.
Die akkurate Auswahl des benetzten Materials gewährleistet die
längste Lebensdauer und minimiert Ausfallzeiten. Zu den verfüg-
baren Materialien für Flüssigkeitsabschnitte gehören Polypropylen.
Auskünfte zur Kompatibilität von Flüssigkeiten erhalten Sie vom
Hersteller der chemischen Substanzen.
Der Shock Blocker verwendet eine einzelne, unter Luftdruck ste-
hende, flexible Membranverschalung, die dem Druck der Flüs-
sigkeitsleitung entgegenwirkt. Es sind verschiedene Membranma-
terialoptionen erhältlich, um eine kundenspezifische Anpassung
an das Flüssigkeitsmaterial für beste Kompatibilität zu ermöglichen
(siehe Modellbeschreibungstabelle).Shock Blocker können auch in
Reihe geschaltet werden, um eine zusätzliche Dämpfung auf dem
Material zu erzielen.
Die Druckentlastung durch die Auslassöffnung ist eine normale
Ausgleichsfunktion des Steuerventils im Shock Blocker. Er stellt sich
automatisch auf den erforderlichen Betriebsdruck ein, sobald der
Materialdruck aufgebracht wurde. Der dem shock blocker zuge-
führte Druck muss dem Materialdruck entsprechen, um die richtige
Dämpfungswirkung zu erzielen.
SB20P-XXX-X (de)
TYPISCHE SYSTEMINSTALLATION
Gegendr-
uckmano-
meter
(optional)
Ansaugung
Abbildung 2
DAS ROHR UNMITTELBAR UNTERHALB DES
VORSICHT
SHOCK BLOCKER ABSTÜTZEN. Zur Beseitigung von Kräften
und Momenten aus den Flanschen der Shock Blocker und des
Pumpenkanals ist eine Abstützung erforderlich. Eine freitragen-
de Abstützung wird unmittelbar unterhalb des Shock Blocker
empfohlen.
Verwenden Sie ein T-Stück nach dem F-R-L an der Luftzu-
y
fuhrleitung der Pumpe und verbinden Sie die Leitung mit dem
Ventilkörper des Shock Blocker (1/4-Zoll-ID-Schlauch ist aus-
reichend). Wenn die Luftzufuhr zur Pumpe ausgeschaltet wird,
wird auch die Luftzufuhr zum Shock Blocker ausgeschaltet.
DEMONTAGE DES FLÜSSIGKEITSAB-
SCHNITTS
1. Entfernen Sie die Reduzierbuchse (107).
2. Entfernen Sie acht Schrauben (26) und Unterlegscheiben
(28), wodurch zwei Flansche (3 & 4) und "O"-Ringe (11) gelöst
werden.
3. Entfernen Sie vierzehn Schrauben (27), Unterlegscheiben (28)
und Muttern (29) und lösen Sie die Flüssigkeitskappe (15).
4. Befestigen Sie die Schraube (6) in einem Schraubstock, mit dem
Luftventilkörper (101) nach oben.
5. Lösen und entfernen Sie die Schraube (186) und die Unter-
legscheibe (9) mit Hilfe eines 15/16"-Einsatzes auf der Schraube
(186).
6. Entfernen Sie die Luftkappe (68) von der Membran (7) und
Komponenten.
7. Entfernen Sie die Schraube (6) aus dem Schraubstock. Lösen
und entfernen Sie die Stange (1), lösen Sie den Stopfen (2), die
Stützscheibe (5) und die Membranen (7) oder (7 und 8) von der
Schraube (6).
8. Entfernen Sie vier Schrauben (131), zwei Dreifachplatten (235)
und zwei Schienendichtungen (237), wodurch der Luftven-
tilkörper (101) von der Luftkappe (68) gelöst wird.
9. Entfernen Sie den "U"-Becher (144) von der Luftkappe (68).
10. Entfernen Sie die Hülse (103) vom Luftventilkörper (101).
DE
Rückschlag- ventil
Filter Regler
Absper-
Schmiervorri-
rventil
chtung
Seite 33

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