Ingersoll-Rand SB20P-Serie Bedienerhandbuch Seite 54

PT
REQUISITOS DE AR E LUBRIFICAÇÃO
PRESSÃO DE AR EXCESSIVA. Pode provocar
ADVERTÊNCIA
danos na válvula de nivelação, ferimentos ou danos mate-
riais.
Na alimentação de ar, deve utilizar-se um filtro capaz de fil-
y
trar partículas com tamanho superior a 50 mícrones. Não é
necessária lubrificação para além do lubrificante do O-ring que
é aplicado durante a montagem ou a reparação.
Caso se verifique a presença de ar lubrificado, certifique-se de
y
que este é compatível com os O-rings e vedantes da secção de
motor pneumático da bomba.
OPERAÇÃO
NÃO EXCEDA OS 120 PSI (8,3 BAR). A operação a
PRECAUÇÕES
pressões mais elevadas pode causar explosões, resultando em
danos materiais ou em ferimentos graves.
O alívio de pressão através da porta de escape é uma função de
y
compensação normal da válvula de controlo no shock blocker.
Ajusta-se automaticamente à pressão de operação pretendida
assim que a pressão do material tiver sido aplicada.
Opere o sistema durante alguns minutos para equilibrar as
y
câmaras-de-ar e fluido da válvula de nivelação.
PEÇAS E KITS DE SERVIÇO
Consulte as vistas e descrições de peças fornecidas nas páginas 55
e 56, para identificar as peças e obter informações sobre o Kit de
serviço.
São indicadas algumas "peças inteligentes" ARO que devem es-
y
tar disponíveis para reparações rápidas e redução do tempo de
inatividade.
MANUTENÇÃO
Encontre uma superfície de trabalho limpa para proteger peças
y
móveis internas sensíveis contra contaminações por sujidade e
materiais estranhos durante a desmontagem e montagem para
serviço.
Mantenha bons registos da atividade de serviço e inclua a
y
bomba no programa de manutenção preventiva.
Antes de desmontar, esvazie o material capturado na tampa do
y
fluido batendo na extremidade da válvula de nivelação.
y Viton® é uma marca registrada da The Chemours Company y Santoprene® é uma marca registrada da ExxonMobil y
y Lubriplate® é uma marca registrada da Lubriplate Division (Fiske Brothers Refining Company) y ARO® e Shock Blocker® são marcas registradas da Ingersoll-Rand Company y
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MONTAGEM DA SECÇÃO DE FLUIDO
Limpe e inspecione todas as peças. Substitua as peças gastas
y
ou danificadas por peças novas, conforme necessário. Após a
montagem, lubrifique todas as peças de substituição e peças
móveis metálicas com massa lubrificante Lubriplate® FML-2.
1. Lubrifique e monte dois O-rings (172) na manga (103).
2. Monte a manga (103) no corpo da válvula de ar (101).
3. Lubrifique e monte O-rings (70 e 173) no corpo da válvula de ar
(101).
4. Lubrifique e monte o vedante em "U" (144) na tampa de ar (68).
5. Monte o corpo da válvula de ar (101) na tampa de ar (68).
6. Monte quatro parafusos (131), duas placas triangulares (235)
e duas juntas vedantes (237) segurando a tampa de ar (68).
NOTA: Aperte os parafusos (131) com um binário de 15 - 20 ft.
lbs (20,3 - 27,1 Nm). Lubrifique a junta vedante (237) durante a
montagem.
7. Monte os diafragmas (7) ou (7 e 8), a anilha de encosto (5) e o
batente (2) no parafuso (6). NOTA: Para modelos com diafrag-
mas em PTFE: O item (8), diafragma Santoprene, é instalado
com o lado com a indicação "AIR SIDE" (lado do ar) voltado para
o corpo central da bomba. Instale o diafragma em PTFE (7) com
o lado com a indicação "FLUID SIDE" (lado do fluido) voltado
para a tampa de fluido (15).
8. Monte a haste (1) no parafuso (6).
9. Lubrifique e monte dois O-rings (173) na haste (1).
10. Coloque este conjunto na tampa de ar (68).
11. Monte a anilha (9) e o parafuso (186) no corpo da válvula de ar
(101) e enrosque na haste (1). Prenda o parafuso (6) num torno,
com o parafuso (186) voltado para cima e aperte o parafuso
(186) a 65 - 70 ft lbs (88,1 - 94,9 Nm).
12. Retire o conjunto do torno e monte na tampa do fluido (15)
fixando com catorze parafusos (27), anilhas (28) e porcas (29).
NOTA: aperte os parafusos (27) a 15 - 20 ft lbs (20,3 - 27,1 Nm).
13. Lubrifique e monte um O-ring (11) na flange (4) e um O-ring (11)
na tampa de fluido (15).
14. Monte duas flanges (3 e 4) na tampa de fluido (15) fixando com
oito parafusos (26) e anilhas (28). NOTA: Aperte os parafusos (26)
com um binário de 15 - 20 ft. lbs (20,3 - 27,1 Nm).
15. Aplique massa Lubriplate FML-2 nas roscas do corpo da válvula
de ar (101). Aplique fita PTFE nas roscas do casquilho de re-
dução (107) e monte com o corpo da válvula de ar (101).
SB20P-XXX-X (pt)