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6.
Prüfung / Einstellung des ACC-Sensors
i Die Einstellung des ACC-Sensors muß sehr gewissenhaft
durchgeführt werden, da bereits eine Abweichung der Sen-
soreinstellung zu der dynamischen Fahrachse von größer als
0,2° zu einer Beeinträchtigung des Gesamtsystems führt!
6.1
Ermittlung der Fahrachse
Für die Überprüfung und Einstellung des ACC-Sensors muß der
Spiegel horizontal und vertikal zur Fahrachse des zu prüfenden
Fahrzeugs eingestellt sein.
Normalerweise steht das zu prüfende Fahrzeug aber nicht
genau rechtwinklig zum Einstellgerät und auch der Messplatz
kann Unebenheiten und / oder ein Gefälle aufweisen.
Mit dem Einstellgerät werden diese Abweichungen ermittelt.
Dieser Vorgang muß für die linke und rechte Fahrzeugseite
gemacht werden.
Anhand der ermittelten Werte von beiden Fahrzeugseiten be-
rechnet das Eigendiagnosegerät dann die Einstellungen des
Spiegels für die Ausrichtung zur Fahrachse.
6.2
Vorbereitende Maßnahmen
Vor Beginn der Prüfung und Einstellung des ACC-Sensors
müssen folgende Maßnahmen durchführt werden:
G
Felgen auf Beschädigung prüfen. Univeral-Schnellspann-
halter auf festen Sitz prüfen.
G
Prüfen Sie den Reifendruck, ggf. korrigieren.
G
Prüfen Sie ob der Tank zu 50% gefüllt ist.
G
Fahren Sie das zu prüfende Fahrzeug auf den Messplatz.
Das Fahrzeug muß möglichst rechtwinklig zur Schiene
stehen.
i Ist die Abweichung der Fahrachse des Fahrzeugs zur
Schiene > 5°, ist die Grundausrichtung (mit dem Einstell-
gerät) nicht möglich.
G
Kontrollieren Sie anschließend, ob der ACC-Sensor den
nötigen Abstand (120 cm +/- 5 cm) zum Spiegel hat.
12
6.3
Einstellgerät links ausrichten
– Stellen und arretieren Sie das Einstellgerät auf der Schiene.
Ziehen Sie hierzu den Klemmhebel am rechten Tragegriff. Die
Klemmvorrichtung wird geöffnet. Stellen Sie nun das Einstell-
gerät mit der geöffneten Klemmvorrichtung genau auf die
Schiene. Lassen Sie den Klemmhebel wieder los, wird das
Einstellgerät auf der Schiene arretiert.
– Kontrollieren Sie zur Sicherheit, ob das Einstellgerät auch
richtig auf der Schiene sitzt. Überprüfen Sie außerdem, ob der
Spiegel auf die Mittelstellung der Kippvorrichtung (siehe Bild,
Pos. 1) eingestellt ist!
3
2
– Richten Sie das Einstellgerät anhand der vertikalen Verstell-
vorrichtung aus. Drehen Sie hierzu an der Rändelschraube
(Bild, Pos. 2) und kontrollieren die Verstellung durch die am
Einstellgerät angebrachte Libelle (Bild, Pos. 3). Die Libelle muß
immer genau auf Mittenposition gebracht werden!
! Bei jeder Neupositionierung des Einstellgerätes muß das
Ausrichten des Einstellgerätes wiederholt werden. Hiermit
werden Unebenheiten im Bereich der Schiene ausgeglichen.
– Befestigen Sie den Universal-Schnellspannhalter am linken
Hinterrad. Stecken Sie die Achse des Radlasers in die Aufnah-
me des Universal-Schnellspannhalters. Richten Sie den Rad-
laser möglichst waagerecht aus und fixieren Ihn mit der Feststell-
schraube am Universal-Schnellspannhalter.
– Drücken Sie den Universal-Schnellspannhalter mit dem Rad-
laser nach unten, um das Aufnahmespiel zu optimieren.
1
456181/4-6 Wn
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