Motorüberhitzung; Kupplung Defekt - Kawasaki KX65 Betriebsanleitung

Motorüberhitzung
Fehlzündung
• Zündkerze verölt/verrußt, defekt oder Elektroden
verstellt
• Falscher Zündkerzentyp
• Zündbox defekt
Kraftstoffgemisch zu fett/mager
• Hauptdüse verstopft oder falscher Typ
• Vergaserkraftstoffstand zu niedrig
• Vergaserbefestigung locker
• Luftfilterelement verstopft, undicht oder nicht mon-
tiert
• Ansaugluftkanal undicht
Kompression zu hoch
• Kohleablagerungen in der Verbrennungskammer
Motorüberlastung
• Bremsschleifen
• Kupplungsrutschen
• Getriebeölstand zu hoch
• Getriebeölviskosität zu hoch
Schmierung unzureichend
• Getriebeölstand zu niedrig
• Getriebeöl minderwertig oder falsche Sorte
Kühlmittel mangelhaft
• Kühlmittelstand zu niedrig
• Kühlmittel zu alt
Kühlsystem defekt
• Kühler verstopft
• Kühlerverschluß defekt
• Wasserpumpe defekt
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Kupplung defekt

Kupplungsrutschen
• Kein Kupplungshebelspiel
• Kupplungszug falsch eingestellt
• Kupplungszug defekt
• Kupplungsscheibe abgenutzt oder verzogen
• Kupplungsfeder gebrochen oder ermüdet
• Kupplungsausrückmechanismus defekt
• Kupplungsnabe oder -gehäuse ungleichmäßig ver-
schlissen
Kupplung rückt nicht richtig aus
• Kupplungshebelspiel zu groß
• Kupplungsscheibe verzogen oder verschlissen
• Kupplungsfederspannung ungleich
• Getriebeöl zu alt
• Getriebeölviskosität zu hoch
• Getriebeölstand zu hoch
• Kupplungsgehäuse festgefressen
• Kupplungsausrückmechanismus defekt
Schaltprobleme
Gang läßt sich nicht einlegen, Schalthebel geht
nicht zurück
• Kupplung rückt nicht aus
• Schaltgabel verbogen oder festgefressen
• Zahnrad blockiert
• Schalthebel schwergängig
• Schalthebelrückholfeder ermüdet oder gebrochen
• Schalthebelrückholfederstift locker
• Schaltarmfeder gebrochen
• Schaltarm defekt
• Schaltwalze defekt