Installation Pnp; Installation Du Récepteur; Test De Portée Et Conseils Pour La Préparation Du Vol - PARKZONE Extra 300 Bedienungsanleitung

Installation PNP

Installation du récepteur
1. Installez votre récepteur parkflyer ou longue portée dans
le fuselage en utilisant de l'adhésif double face ou de la
bande auto aggripante.
2. Branchez les prises des servos de profondeur et de dérive
aux voies appropriées du récepteur.
3. Branchez le cordon Y à la voies d'ailerons du récepteur.
4. Branchez la prise du contrôleur à la voie des gaz du
récepteur.
Test de portée et conseils pour la préparation du vol
Test de portée radio
Après l'assemblage final de l'Extra 300, effectuez un test de
portée radio. Consultez le manuel de votre radiocommande
pour les instructions.
Avant chaque session de vol
• Toujours contrôler que votre Extra 300 est correctement
trimé avant chaque vol.
• Toujours contrôler que le contrôleur, la batterie et le
récepteur sont correctement fixés dans le fuselage.
• Mettez l'émetteur sous tension avant de brancher
la batterie. Avec l'avion posé au sol le moteur en
fonctionnement, en vous éloignant de 28 mètres , vous
devez toujours avoir le contrôle total de votre avion
quand vous effectuez le test de paortée spécifique aux
émetteurs DSM2. Contactez le service technique Horizon
Hobby.
• Toujours contrôler que toutes commandes répondent aux
ordres donnés par l'émetteur. Cela inclus les ailerons, la
dérive, la profondeur et les gaz.
Downloaded from www.Manualslib.com manuals search engine
SEULE
Choix et installation de la batterie
• Nous vous recommandons la batterie ParkZone Li-Po
11.1V 2200mA 25C (PKZ1029).
• Si vous utilisez une autre batterie, sa capacité doit être
d'au moins 2200mA 25C.
• Votre batterie devra avoir une capacité, des dimensions
et une masse similaire à la batterie Li-Po ParkZone pour
l'installer dans le fuselage sans modification significative
du centre de gravité.
• Toujours vérifier que les batteries de votre émetteur sont
totalement chargées ou que vous avez inséré des piles
neuves avant de voler.
• Toujours contrôler que les interrupteurs d'inversion de
sens sur l'émetteur sont en position correcte.
• Toujours contrôler que l'interrupteur de double
débattement est dans la position souhaitée. Pour les
premiers vols nous vous recommandons d'utiliser les
petits débattements. L'Extra 300 est TRES réactif en grands
débattements et nécessite beaucoup d'expérience pour
être piloté correctement.
FR
59