Befahren Von Ladebrücken; Tatsächliches Gesamtgewicht Ermitteln - Still RX20 14-20 Originalbetriebsanleitung

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Umgang mit Lasten
trollierten Bewegungen der Last oder des
Staplers kommen kann.
Befahren von Ladebrücken
GEFAHR
Unfallgefahr durch Abstürzen des Staplers!
Bei Lenkbewegungen kann das Heck von der La-
debrücke in Richtung Kante ausscheren. Dadurch
kann der Stapler abstürzen.
Bei 3-Rad-Staplern muss der nutzbare Bereich
der Überladebrücke geschlossen sein, damit das
hintere Antriebsrad nicht einbricht.
Eine Verständigung zwischen LKW-Fahrer und
Staplerfahrer über den Abfahrzeitpunkt des LKW
ist notwendig.
– Den Abfahrzeitpunkt des LKW feststellen.
– Das tatsächliche Gesamtgewicht des Staplers
ermitteln.
– Vor dem Überfahren einer Ladebrücke die Be-
triebsanweisung für die Ladebrücke beachten.
– Sicherstellen, dass die Ladebrücke ordnungs-
gemäß angebracht, gesichert und ausreichend
tragfähig (u. a. LKW, Brücke) ist.
– Sicherstellen, dass der zu befahrende LKW
ausreichend gegen Verschieben gesichert und
für die Belastung durch den Stapler geeignet ist.
Tatsächliches Gesamtgewicht ermitteln
– Den Stapler gesichert abstellen.
– Die Einzelgewichte durch Ablesen auf dem
Fabrikschild des Staplers, ggf. auf dem Fa-
brikschild des Anbaugeräts (Variante) und
ggf. durch Wiegen der aufzunehmenden
Last feststellen.
– Die ermittelten Einzelgewichte zum tat-
sächlichen Gesamtgewicht des Staplers
addieren:
Leergewicht (1)
+ Zulässiges Batteriegewicht max. (2)
+ Zusatzgewicht (Variante) (3)
+ Eigengewicht Anbaugerät (Variante)
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Bedienung