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CHAP. 1
DESCRIPTION DE L'APPAREIL
Ce pont élévateur à ciseaux a été conçu pour soulever tous types de
voitures et de fourgons dont le poids n'excède pas 3600 kg. Sa hauteur
est variable de façon à permettre à l'utilisateur de travailler
commodément et en toute sécurité à la hauteur désirée. Il peut être
fourni avec un dispositif de levage auxiliaire équipé de rallonges
intégrées qui permet de soulever tous les véhicules, même rallongés.
Cet élévateur à ciseaux répond aux besoins des réparateurs
automobiles, des marchands de pneumatiques, des carrossiers et
autres opérateurs du secteur automobile.
L'élévateur est fixe, c'est à dire fixé au sol. Il peut être fourni en version
posée au sol ou en version encastrée. Il a été conçu pour le
soulèvement et le stationnement en hauteur de voitures automobiles et
de fourgons.
CARACTERISTIQUES:
Parallélisme hydraulique et synchronisme des plateformes et du
·
levage auxiliaire
Sécurité hydraulique en cas de surcharge
·
Sécurité hydraulique consiste en 4 circuits indépendants
·
Crochet de sécurité sur le levage auxiliaire
·
Rails latéraux pour traverses hydrauliques
·
Commandes de type « homme mort » à 24V
·
Jeux de 4 tampons en caoutchouc (LT et ATLT)
·
Les modèles prévus pour la géométrie AT et ATLT sont livrés
·
complets avec plateaux pivotants et plaques de réalignement H19,
dispositif d'avertissement acoustique de descente des levages
·
auxiliaires,
bouton poussoir spécifique pour autorisation de dernière phase de
·
descente, avec avertisseur sonore,
L'élévateur se compose des parties suivantes :
- EMBASES (groupe structure fixe)
- BRAS DE CISEAUX, plates-formes (groupe structure mobile de
soulèvement)
- CENTRALE DE COMMANDE
GROUPE STRUCTURE FIXE
Il se compose des embases du pont élévateur, construites en tôle d'acier
façonnée et pourvues de trous pour la fixation au sol.
GROUPE STRUCTURE MOBILE DE SOULEVEMENT
Il est constitué par des bras de ciseaux en tubes d'acier façonnés. La
plate-forme portante est composée de longerons en tubes d'acier.
Toutes les articulations de l'élévateur sont munies de bagues
autolubrifiantes ne nécessitant aucun entretien.
CENTRALE DE COMMANDE
Elle se compose d'un pupitre métallique à la partie inférieure duquel est placé le
se compose d'un pupitre métallique à la partie inférieure duquel sont
placés le réservoir d'huile et le groupe motopompe hydraulique. Les
commandes sont logées dans la partie supérieure.
I
ATTENTION
Cet élévateur a été construit pour le soulèvement et le stationnement
en hauteur de véhicules automobiles, dans un local fermé. Tout autre
usage n'est pas autorisé et en particulier, il n'a pas été conçu pour les
opérations de : lavage, peinture, élévation de personnes, échafaudage
et écrasement.
KAPITEL 1 BESCHREIBUNG DER HEBEBÜHNE
Die Scherenhebebühne ist zu Heben aller Personenkraftwagen und
Lieferwagen mit einem Gewicht von maximal 3.600 kg geeignet. Die
Höhe der Hebebühne ist einstellbar, damit der Anwender unter sicheren
Bedingungen auf der gewünschten Höhe arbeiten kann. Die
Hebebühne ist mit Hilfsplattformen mit eingebauten Verlängerungen
ausgerüstet, damit auch die Personenkraftwagen gehoben werden
können, die einen längeren Achsstand haben. Die Scherenhebebühne
erfüllt die Ansprüche der Reparaturwerkstätten, Reifenhändler,
Karosseriemechaniker usw.
Die Hebebühne ist feststehend, d.h. sie ist am Boden verankert. Die Hebebühne kann
sowohl in der Ausführung zum Verankern am Boden, als zum Einbau geliefert werden,
und wurde zum Heben von Personenkraftwagen und Lieferwagen auf eine bestimmte
Höhe entwickelt und gebaut.
EIGENSCHAFTEN:
Hydraulische Gleichlaufregulierung der Fahrschienen und der
·
Radfreiheber
Überlastsicherung mittels Überdruckventil
·
Hydraulische Sicherheitsvorrichtung besteht aus 4 unabhängigen
·
Hydraulikkreisen
Sicherheitsklinken an den Radfreihebern
·
Seitliche Führungen für Achsfreiheber
·
Totmann-Steuerung (24 V-Niederspannung)
·
Fahrzeugaufnahme-Gummiblöcke 4 Stk. (LT und ATLT)
·
Die Modelle für Achsvermessung AT und ATLT werden komplett mit
·
vorderen Drehplatten und hinteren Schiebeplatten geliefert H19
Akustikanzeige für Absenkung Hilfsplattformen;
·
Akustikanzeige und Autorisationsdruckknopf für letzte Absenkstrecke
·
der Plattform
Die Hebebühne besteht aus:
- GRUNDRAHMEN ( feste Struktur )
- HEBEL, PLATTFORM ( Bewegliche Hebestruktur )
- STEUERZENTRALE.
FESTSTEHENDE STRUKTUR:
Bestehend aus dem Grundrahmen, hergestellt aus geschweißtem
Stahlblech mit Befestigungsöffnungen zur Aufnahme der
Befestigungsdübel für die Verankerung am Boden.
BEWEGLICHE HEBESTRUKTUR
Besteht aus Hebeln aus geformtem Stahlrohr. Die tragende Plattform besteht aus
Stahlrohr-Längsträgern. Alle Gelenke des Hebesystems sind mit wartungsfreien
selbstschmierenden Buchsen ausgerüstet.
STEUERZENTRALE:
Besteht aus einem Metallkasten, in dessen Unterteil der Hydrauliköltank und das
Elle
Pumpen-Motor-Aggregat untergebracht sind. Im Oberteil sind die Bedienelemente
untergebracht.
I
ACHTUNG
Die Hebebühnen wurden zum Heben von Fahrzeugen auf eine gewisse Höhe in
geschlossenen Räumen entwickelt und gebaut.
Jeder andere Einsatz ist verboten, insbesondere darf die Hebebühne nicht für folgende
Zwecke verwendet werden: Waschen, Lackieren, als Gerüst oder zum Heben von Personen,
als Presse zum Quetschen.
CAPITULO 1 – DESCRIPCION DE LA MAQUINA
El elevador de tijeras es apto para elevar todos los tipos de coches y
furgonetas con peso de hasta 3600 kg. Es de altura variable para
permitir al usuario trabajar con toda tranquilidad y seguridad a la altura
deseada. Se suministra con torretas con extensiones integradas que
permiten elevar todos los vehículos de larga distancia entre ejes. Este
elevador satisface las necesidades de: mecánicos, especialistas en
neumáticos, reparadores de carrocerías y operadores del sector.
El elevador es fijo, o sea que se ancla al suelo. Puede ser suministrado tanto para
empotrar como para ser colocado en el piso y ha sido proyectado para elevar y
mantener levantados coches y furgonetas.
CARACTERISTICAS:
Paralelismo hidráulico y sincronismo de las plataformas y torretas
·
Seguridad hidráulica en caso de sobrecarga
·
Seguridad hidráulica compuesta por 4 circuitos independientes
·
Seguridad mecánica en la torreta
·
Guía lateral para travesaños hidráulicos
·
Mandos de hombre presente, 24 V
·
Provisto con 4 tacos de goma (LT y ATLT)
·
Las versiones para alineación AT y ATLT tienen platos rotatorios
·
delanteros y placas oscilantes traseras H19
Dispositivo acústico de señalización de bajada de las torretas;
·
Dispositivo acústico de señalización y botón de autorización para el
·
último tramo de descenso de las plataformas.
El elevador está formado por:
- BASE (estructura fija)
- PALANCAS, PLATAFORMAS (estructura móvil y de elevación)
- CENTRAL DE MANDOS
ESTRUCTURA FIJA:
Consta de la base del puente elevador, realizado con una estructura de
chapa de acero perfilado con agujeros de fijación al suelo.
ESTRUCTURA MOVIL Y DE ALZAMIENTO
Consta de palancas de tubular de acero perfilado. La plataforma portante está formada
por largueros de tubular de acero. Todas las articulaciones del sistema de elevación
están equipadas con casquillos autolubricantes que no exigen mantenimiento.
CENTRAL DE MANDOS:
Consta de una caja metálica que contiene en la parte inferior el depósito de aceite
hidráulico y el grupo bomba-motor. En la parte superior están ubicados los mandos..
I
¡ATENCION!
El puente elevador ha sido fabricado para elevar y mantener elevados los vehículos en
lugares al cubierto. No se permite otro uso: especialmente el elevador no es apto para
operaciones de lavado, pintado, elevación de personas, como andamio ni como prensa
de aplastar.
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