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DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ (fig. 18)
1) CIRCUITS HYDRAULIQUES SÉPARÉS
L'implant prévoit quatre lignes de refoulement séparées et autosuffisantes
afin de soutenir la charge statique, complété par des valves de pression
maximale et des valves de contrôle de la vitesse de descente.
2) SYSTÈME HOMME MORT
L'élévateur est équipé d'un système de commande du type
« homme-mort ». Les opérations de montée et de descente sont
commandées par des boutons poussoirs et sont immédiatement
interrompues lorsque ceux-ci sont relâchés.
3) DISPOSITIF ACOUSTIQUE
Ce dispositif avertit de la descente des plates-formes principales ou des
levages auxiliaires.
La dernière phase de descente s'obtient en pressant le poussoir
d'autorisation de fin de descente simultanément à celui de descente.
4) ARRÊT AUTOMATIQUE EN PHASE DE DESCENTE « A » - « E »
4.1 Il s'agit d'un dispositif qui bloque la descente de l'élévateur en présence
d'un obstacle sous les plates-formes.
4.2"E" Il s'agit d'un dispositif qui stoppe la dernière phase de descente, et
qui oblige l'opérateur à utiliser le bouton poussoir prévu à cet effet et
empêchant ainsi tout risque d'écrasement.
5) ARRÊT FIN DE COURSE MONTÉE « B »
Il s'agit d'un dispositif qui se déclenche en fin de course et bloque la montée
de l'élévateur.
6) AUTORISATION FONCTIONNEMENT « DERNIÈRE PHASE »
DESCENTE « C »
Il s'agit d'un dispositif qui est activé au niveau de la dernière phase de
descente et autorise le fonctionnement du bouton poussoir prévu à cet effet.
7) AMORTISSEUR DE FERMETURE TOTALE DE LA PLATE-FORME
« D »
Il s'agit d'un dispositif qui est activé de 3 à 6 cm avant la fermeture totale de
la plate-forme.
8) EXCLUSION DE LA CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE « F » (LT -
ALTL)
Il s'agit d'un dispositif qui se déclenche avant la fermeture totale des
plates-formes à levage auxiliaire.
9) CELLULE PHOTOÉLÉCTRIQUE
Ce dispositif bloque la montée ou la descente de l'élévateur dans le cas où
un dénivellement supérieur à 5 cm intervient entre les deux plates-formes,
ou lors du passage de personnes entre celles-ci.
10) CLAPET PARACHUTE
Il s'agit de clapets de sécurité situés directement à l'intérieur des vérins et
empêchent la chute de l'élévateur en cas d'éclatement ou de rupture
brusque d'une tuyauterie hydraulique.
11) SÉCURITÉ MÉCANIQUE LEVAGE AUXILIAIRE
Il s'agit d'un dispositif composé d'une crémaillère et d'un cliquet.
SICHERHEITSVORRICHTUNGEN (Abb.18)
1) SEPARATE HYDRAULIKKREISLÄUFE
Die Anlage ist mit vier separaten Auslassleitungen ausgestattet, die
ausreichend sind, um die statische Last zu tragen, vollständig mit
Überdruckventilen und ventilen für die Steuerung der
Absenkgeschwindigkeit.
2) SYSTEM MANN VORHANDEN:
Die Hebebühne weist ein System "Mann vorhanden". Die Vorgänge
Heben und Absenken mit den Tasten werden sofort abgebrochen,
wenn die Tasten losgelassen werden.
3) AKUSTISCHE VORRICHTUNG
Eine Vorrichtung , die die Absenkung des letzten Teils der Plattformen
oder der Hilfshebebühnen anzeigt.
4) AUTOMATISCHES ANHALTEN BEIM ABSENKEN "A" - "E"
4.1 Eine Vorrichtung, die die Absenkung der Hebebühne anhält, falls
sich ein Hindernis unter den Plattformen befindet.
4.2 "E" Eine Vorrichtung, die die Absenkung des letzten Teils anhält
und den Bediener zwingt, die entsprechende Taste zu betätigen, um
eventuelle Quetschungen zu vermeiden.
5) ENDSCHALTER HUB "B"
Eine Vorrichtung, die am Anschlag eingreift und den Hub der
Hebebühne anhält.
6) AUTORISIERUNG FUNKTIONSWEISE ABSENKUNG LETZTER
TEIL "C"
Eine Vorrichtung, die im letzten Teil der Absenkung eingreift und den
Betätigung der entsprechenden Taste gestattet.
7) DÄMPFUNG VOLLSTÄNDIGE SCHLIESSUNG Plattformen "D"
Eine Vorrichtung, die beim vollständigen Schließen ca. 3 – 6 cm vom
Boden eingreift.
8) AUSSCHLIESSUNG FOTOZELLEN "F" (LT - ALTL)
Eine Vorrichtung, die vor dem vollständigen Schließen der
Hilfshebebühnen eingreift.
9) FOTOELEKTRISCHER SCHALTER "G" (LT - ALTL)
Eine Vorrichtung, die den Hub oder die Absenkung der Hilfshebebühne
anhält, falls ein Höhenunterschied von mehr als 5 cm zwischen den
Plattformen besteht oder falls ein Hindernis vorhanden ist.
10) SICHERHEITSVENTIL BLOCKIERUNG AUTOMATISCHE
ABSENKUNG Plattformen (LT-ATLT)
Sicherheitsventile direkt im Inneren der Zylinder, die die Absenkung der
Last beim Platzen oder Einschneiden der Leitungen verhindern.
11) MECHANISCHE SICHERHEIT HILFSHEBEBÜHNE
Eine Vorrichtung, bestehend aus Zahnstange und Sperrklinke.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD (Fig. 18)
1) CIRCUITOS HIDRÁULICOS SEPARADOS
El sistema tiene cuatro líneas de impulsión, separadas y
autosuficientes para sostener la
carga
estática, completado por
válvulas de
máxima presión
y válvulas de
bajada.
2) SISTEMA CON HOMBRE PRESENTE
El
elevador
tiene un
sistema operativo
del
operaciones
de
subida
o de bajada,
mandada por
interrumpen
inmediatamente
al soltar dichos botones.
3) DISPOSITIVO ACÚSTICO
Es un
dispositivo que señala
la
bajada
en el
plataformas
o
de las
torretas.
4) PARADA AUTOMÁTICA EN LA FASE DE BAJADA "A" - "E"
4.1 Es un dispositivo
que bloquea
la
bajada
que haya un obstáculo debajo
de las
plataformas.
4.2 "E" Es un
dispositivo que
detiene la
bajada
obliga al
operador
a
utilizar
el botón correspondiente, evitando de esta
manera eventuales aplastes.
5) PARADA FINAL DE CARRERA SUBIDA "B"
Es un
dispositivo que
entra en
función
al final de la
bloquea
la
subida
del
elevador.
6) AUTORIZACIÓN DE FUNCIONAMIENTO ÚLTIMO TRAMO BAJADA
"C"
Es un dispositivo
que
entra en
función en el último
que autoriza el
funcionamiento
del botón correspondiente.
7) AMORTIGUADOR CIERRE COMPLETO PLATAFORMAS "D"
Es un
dispositivo que
entra en
función
a 3/6cm del
8) EXCLUSIÓN FOTOCÉLULA "F" (LT - ALTL)
Es un
dispositivo que
entra en
función
antes del
plataformas y
torretas
9) INTERRUPTOR FOTOELÉCTRICO "G" (LT - ALTL)
Es un dispositivo que bloquea la bajada o la subida de la torreta, en el
caso de un desnivel mayor que 5 cm entre las plataformas o bien si hay
presente un obstáculo entre ellas.
10) VÁLVULA DE SEGURIDAD BLOQUEO AUTOMÁTICO BAJADA
PLATAFORMAS (LT-ATLT)
Son válvulas de seguridad situadas directamente dentro de los cilindros
y que impiden la caída de la carga en caso de estallido o de corte
improviso de las tuberías.
11) SEGURIDAD MECÁNICA TORRETA
Es un dispositivo formado por cremallera y arpón.
control
de la velocidad de
tipo "hombre
presente". Las
botones, se
último
tramo
de las
del
elevador en el
caso de
en el
último
tramo y
carrera
y que
tramo
de la bajada
y
cierre
completo.
cierre completo de las
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