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bleites Benzin kann zu schweren Mo-
torschäden führen.
Vermeiden Sie das Eindringen von
Wasser und Verschmutzungen in den
Kraftstofftank. Verunreinigter Kraftstoff
kann zu Leistungsminderung oder Mo-
torschäden führen. Nur frisches Benzin
aus sauberen Behältern verwenden.
E5
HINWEIS:
Dieses Zeichen kennzeichnet den für die-
sen Außenbordmotor empfohlenen Kraft-
stoff, wie durch die EU-Verordnung
(EN228) festgelegt ist.
Kontrollieren Sie beim Betanken, dass die
Zapfpistole das gleiche Zeichen trägt.
Gasohol
Es gibt zwei Arten von Gasohol: Gasohol mit
Äthanol (E5 und E10) und Gasohol mit Me-
thanol. Äthanol darf verwendet werden,
wenn der Äthanolgehalt 10% nicht über-
schreitet und der Kraftstoff den Mindest-Ok-
tanzahlen entspricht. E85 ist ein Kraftstoff,
der 85% Äthanol enthält und der nicht in Ih-
rem Außenbordmotor verwendet werden
darf. Alle Äthanolgemische, die mehr als
10% Äthanol enthalten, können Schäden an
der Kraftstoffanlage oder Anlass- und Be-
triebsprobleme des Motors verursachen.
Yamaha empfiehlt kein Gasohol, das Metha-
nol enthält, weil es die Kraftstoffanlage be-
schädigen
oder
Technische Daten und Anforderungen
E10
die
Motorleistung
beeinträchtigen kann.
Es empfiehlt sich, einen wasserabscheiden-
den Marine-Kraftstofffilter (min. 10 Mikrome-
ter) zwischen dem Kraftstofftank Ihres
Bootes und dem Außenbordmotor einzubau-
en, wenn Sie Äthanol verwenden. Äthanol
lässt bekannterweise Feuchtigkeit in die
Kraftstofftanks und die Kraftstoffanlage des
Bootes gelangen. Feuchtigkeit im Kraftstoff
kann zu Korrosion von metallischen Kompo-
nenten der Kraftstoffanlage führen, was zum
Auftreten von anhaltenden Problemen und
zu einem höheren Wartungsbedarf der Kraft-
stoffanlage führen kann.
GMU36881
Trübes (schlammiges) oder
säurehaltiges Wasser
Yamaha empfiehlt dringend, das als Sonder-
zubehör lieferbare verchromte Wasserpum-
pen-Kit vom Händler einbauen zu lassen,
wenn Sie den Außenbordmotor in trübem
(schlammigem) oder säurehaltigen Gewäs-
sern benutzen. Dies ist jedoch abhängig vom
Modell nicht immer erforderlich.
GMU36331
Antifouling-Farbe
Ein sauberer Rumpf erhöht die Leistung des
Boots. Der Bootsboden ist möglichst frei von
Algen- und Muschelbewuchs zu halten. So-
weit erforderlich kann der Bootsboden mit
Anti-Foulingfarbe gestrichen werden, die für
Ihre Region zum Hemmen des Algen- und
Muschelbewuchses zugelassen ist.
Keine Anti-Foulingfarbe verwenden, die
Kupfer oder Graphit enthält. Diese Farben
können eine raschere Korrosion des Motors
verursachen.
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