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GMU28306
Verfahren
GMU38871
Ausspülen in einem Testtank
GCM02131
Lassen Sie den Motor nicht ohne die Ver-
sorgung mit Kühlwasser laufen. Dadurch
könnte entweder die Wasserpumpe oder
der Motor durch Überhitzung beschädigt
werden.
Das Ausspülen des Kühlsystems ist von we-
sentlicher Bedeutung, um zu verhindern,
dass das Kühlsystem durch Salz, Sand oder
Schmutz verstopft wird. Zudem ist das Be-
sprühen/Schmieren des Motors zwingend
erforderlich, um übermäßigen Motorschäden
durch Rost vorzubeugen. Führen Sie das
Ausspülen und Sprühen gleichzeitig durch.
(1) Waschen Sie das Gehäuse des Außen-
bordmotors
ACHTUNG: Sprühen Sie kein Wasser
in den Lufteinlass.
formationen finden Sie auf Seite 78.
(2) Trennen Sie die Kraftstoffleitung vom
Außenbordmotor ab.
(3) Entfernen Sie die Motorhaube und den
Propeller. Weitere Einzelheiten finden
Sie auf Seite 94.
(4) Montieren Sie den Außenbordmotor auf
einen Wassertank. Füllen Sie den Tank
mit Frischwasser, bis die Anti-Kavitati-
onsplatte
vollständig
steht. ACHTUNG: Befindet sich der
Frischwasserspiegel unterhalb der
Höhe der Anti-Ventilationsplatte oder
wenn
die
Wasserzufuhr
chend ist, kann ein Kolbenfresser
eintreten.
[GCM00292]
mit
Frischwasser
Weitere In-
[GCM01841]
unter
Wasser
unzurei-
1. Wasseroberfläche
2. Niedrigster Wasserstand
(5) Lassen Sie den Motor ein paar Minuten
in Neutral-Position mit erhöhtem Leer-
lauf laufen. WARNUNG! Beim Anlas-
sen oder im Betrieb dürfen keine
elektrischen Teile berührt oder ent-
fernt werden. Bei laufendem Motor
dürfen Hände, Haar und Kleidung
ab.
nicht in die Nähe des Schwungrads
und anderer drehender Teile geraten.
[GWM00092]
(6) Sprühen Sie, kurz bevor Sie den Motor
abstellen, rasch abwechselnd "Sprühöl"
auf die Abdeckung des Schalldämpfers.
Wird dies ordnungsgemäß vorgenom-
men, bleibt der Motor nahezu stehen.
HINWEIS:
Falls kein "Sprühöl" zur Verfügung steht, las-
sen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis die
Wartung
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ZMU08776
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