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(3) Entfernen die Getriebeöl-Ablassschrau-
be sowie die Dichtung. ACHTUNG:
Wenn sich besonders viele Metallpar-
tikel an der magnetischen Getriebeöl-
Ablassschraube befinden, kann das
auf ein Problem mit dem Unterwas-
serteil hinweisen. Wenden Sie sich an
Ihren Yamaha-Händler.
1. Getriebeöl-Ablassschraube
2. Ölstandsschraube
HINWEIS:
Wenn der Motor mit einer magnetischen
Getriebeöl-Ablassschraube
ist, entfernen Sie alle Metallpartikel von
der Schraube, bevor Sie sie einsetzen.
Verwenden Sie immer neue Dichtungen.
Verwenden Sie die ausgebauten Dichtun-
gen nicht wieder.
(4) Entfernen Sie die Ölstandschraube und
die Dichtung, damit das Öl vollständig
abgelassen werden kann. ACHTUNG:
Überprüfen Sie das Alt-Getriebeöl
nach dem Ablassen. Ist das Getriebe-
öl trüb oder enthält Wasser oder eine
große
Menge
könnte das Getriebegehäuse beschä-
digt sein. Lassen Sie einen Yamaha-
Händler den Außenbordmotor über-
prüfen und reparieren.
[GCM01901]
2
1
ZMU03273
ausgestattet
an
Metallpartikeln,
[GCM00714]
HINWEIS:
Wenden Sie sich hinsichtlich der Entsorgung
des Altöls an Ihren Yamaha-Händler.
(5) Stellen Sie den Außenbordmotor in eine
senkrechte Position. Füllen Sie mit Hilfe
einer flexiblen oder einer Druckfüllvor-
richtung das Getriebeöl durch die Öff-
nung der Getriebeöl-Ablassschraube
ein.
Empfohlenes Getriebeöl:
YAMALUBE-Außenbordgetriebeöl
oder Hypoid-Getriebeöl
Empfohlene Getriebeölklasse:
SAE 90 API GL-4
Getriebeölmenge:
0.370 L (0.391 US qt, 0.326 Imp.qt)
(6) Setzen Sie eine neue Dichtung auf die
Ölstandschraube. Setzen Sie die Öl-
standschraube ein und ziehen Sie sie
fest, wenn das Öl aus der Öffnung der
Ölstandschraube zu fließen beginnt.
HINWEIS:
Tragen Sie vor dem Einsetzen eine dünne
Schicht Getriebeöl auf das Gewinde der Öl-
standschraube und die Dichtung auf.
Anziehdrehmoment:
7 N·m (0.7 kgf·m, 5.2 lb·ft)
(7) Setzen Sie eine neue Dichtung auf die
Getriebeöl-Ablassschraube. Setzen Sie
Wartung
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