Před Uvedením Do Provozu; Funkce A Ovládání - Scheppach DP3000 Original Bedienungsanleitung

m POZOR!
Přístroj a obalové materiály nejsou hračka! Dětem
nepatří do rukou plastikové sáčky, fólie ani drobné
součástky! Hrozí nebezpečí jejich spolknutí a udu-
šení!
9. Před uvedením do provozu
Pomocí následujících montážních pokynů můžete
stroj během několika minut smontovat.
Řídicí tyč (obr. 21)
Vyrovnejte otvory řídicí tyče proti otvorům
ních dílů a zajistěte řídicí tyč pomocí šroubů ( pol. A
M10x45mm a pol. B M10x25), podložek a matic.
Kola (obr. 6)
Posuňte kola (10) na kolové šrouby a zajistěte je při-
loženými podložkami a pojistnými maticemi (M12).
Přepravní vana (obr. 22)
Posuňte přepravní vanu (8) z boku do k tomu urče-
ných držáků s vodicími čepy. Zajistěte je pomocí při-
ložených závlaček.
Řadicí páka (obr. 18)
Řadicí páku (7) zasuňte skrz štěrbinu spínací-
ho plechu. Připevněte řadicí páku pomocí šroubů
(M8x30mm) k vnitřní straně spínacího držáku.
Zapínáni/vypínání kabelu spínače (obr. 23)
Připevněte kabel zapínání / vypínání spínače pomocí
přiložených kabelových vázacích spon.
m POZOR!
Zkontrolujte před spuštěním motoru:
• Stav paliva, případně doplňte
• - palivová nádrž (21) by měla být nejméně z polo-
viny plná
• Postarejte se o dostatečné větrání zařízení
• Ubezpečte se, že konektor zapalovací svíčky (25)
je připevněn k zapalovací svíčce (13)
• Stav vzduchového filtru
• Stav palivových vedení
• Pevné usazení vnějších šroubových spojů
Naplňte palivo
Doporučené palivo
Do palivové nádrže (21) lijte pouze čisté palivo s ok-
tanovým číslem min. 90 a s podílem bioetanolu max.
5%.
m UPOZORNĚNÍ
Nádrže se smí plnit maximálně 12,5 mm (1/2")
pod horní okraj plnicího hrdla, aby zůstalo místo
pro rozpínání.
Používejte pouze čerstvé, čisté palivo.
70 | CZ
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
m Pozor!
Voda nebo nečistoty v benzínu poškozují palivový
systém.
m Tankujte v dobře větrané oblasti při zastave-
ném motoru. Byl-li motor bezprostředně předtím
v provozu, nechte jej nejprve vychladnout. Nikdy
netankujte motor v budově, kde mohou benzíno-
vé výpary dosáhnout k plamenům nebo jiskrám.
Benzín je mimořádně hořlavý a výbušný. Při
manipulaci s palivem můžete utrpět popáleniny
nebo jiná těžká zranění.
boč- • Vypněte motor a držte jej z dosahu horka, jisker a
plamenů.
• Tankujte pouze venku.
• Rozlitý benzín neprodleně vytřete.
10. Funkce a ovládání
m POZOR!
Před uvedením do provozu přístroj bezpodmínečně
kompletně smontujte!
Viz také příručka pro motor
Motorový spínač (obr. 1/pol. 2)
Motorový spínač (2) aktivuje a deaktivuje systém za-
palování.
Motorový spínač (2) se musí nacházet v poloze „ON",
aby bylo možné motor spustit.
Motorový spínač (2) se musí nacházet v poloze
„OFF", aby bylo možné motor vypnout.
Páka spojky (obr. 1/pol. 4)
• Použijte páku spojky (4)
- Spojka zasunutá (stiskněte odblokovací páku
(obr. 8/A), následně můžete páku spojky stisk-
nout směrem dolů)
• Uvolnění páky spojky (4)
- Spojka vypnutá.
Plynová páčka (obr. 1/pol. 1)
• Řídí otáčky motoru. Plynovou páčku (1) nastavte
na nízké (L) nebo vysoké (H) otáčky pro zvýšení
nebo snížení otáček motoru.
Levá řídicí páka (obr. 1/pol. 5)
Použijte levou řídicí páku (5) pro řízení vlevo.
Pravá řídicí páka (obr. 1/pol. 3)
Použijte pravou řídicí páku (3) pro řízení vpravo.
Volicí páka (obr. 1/pol. 7)
• Řídí pohyb stroje vpřed nebo vzad.