Scheppach DP3000 Original Bedienungsanleitung Seite 73

Technická údržba
m VÝSTRAHA
Vypněte motor a uvolněte všechny řídicí páky. Motor
musí být vychladlý. Vytáhněte konektor zapalovací
svíčky (25) ze zapalovací svíčky (13) (viz obr. 15).
Zkontrolujte všeobecný stav stroje. Dbejte na uvol-
něné šrouby, chybné vycentrování nebo sevření po-
hyblivých, prasknutí dílů a každou další podmínku,
která by mohla negativně ovlivnit bezpečný provoz.
Odstraňte všechna cizí tělesa a další materiály, které
se nahromadily v kolech a jednotce. Stroj po každém
použití vyčistěte. Používejte vysoce kvalitní a řídký
strojní olej pro namazání všech pohyblivých dílů.
m K čištění svého stroje nikdy nepoužívejte vy-
sokotlaký čistič. Voda může proniknout do utěs-
něných oblastí stroje a převodové skříně a způ-
sobit poškození vřeten, ozubených kol, ložisek
nebo motoru. Použití vysokotlakých čističů vede
ke zkrácení životnosti a snižuje udržovatelnost.
Seřízení spojky (obr. 16)
Když se spojka opotřebuje, může dojít k většímu ote-
vření páky, což ztěžuje použití. Znamená to, že je
nutné seřídit lanko a páku prostřednictvím seřizova-
cího zařízení (26) nastavit do jejích původních poloh
a dotáhnout pojistnou matici (27).
Seřízení řízení (obr. 17)
Když máte problém s řízením jednotky, musíte seřídit
řídicí páky (3)+(5) pomocí seřizovacího zařízení (26).
Povolte pojistnou matici (27) a vyšroubujte seřizova-
cí zařízení (26), abyste odstranili vůli lanka, která se
může vyskytnout po prvním použití nebo normálním
opotřebením. Dbejte na to, aby seřizovací zařízení
(26) nevyšroubovali příliš, protože to může způsobit
problém přerušením tahu. Myslete na to, abyste po
seřízení dotáhli pojistnou matici (27).
Mazání
Převodovka je ze závodu již promazaná a zapečetěná.
Výměna oleje
Výměna převodového oleje
Olej je třeba za tepla vyměnit po každém 1 000 pro-
vozních hodin při stojícím motoru. Motor nechte kvůli
tomu případně krátkou dobu běžet.
• Postavte vhodnou záchytnou nádobu o objemu
minimálně 2 l pod vypouštěcí šroub oleje (viz obr.
12 pol. 28).
• Nejprve vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje (28)
a poté otevřete plnicí hrdlo pro olej (29) a nechte
vytéci veškerý převodový olej (obr. 13).
• Vypouštěcí šroub oleje (28) opět zašroubujte.
• Naplňte 1,62 l čerstvého převodového oleje přes
plnicí hrdlo (29). Použijte k tomu čerpadlo převo-
dového oleje s hadicí. Hadici zaveďte otvorem do
plnicího hrdla (viz obr. 13).
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Motorový olej
Před každým použitím zkontrolujte stav oleje. Vyjmě-
te měrku (23) a zkontrolujte u stroje ve vodorovné
poloze, zda je hladina oleje mezi dvěma značkami.
V případě potřeby doplňte olej.
Výměna motorového oleje
Olej je třeba za tepla vyměnit po každém 50 provoz-
ních hodin při stojícím motoru. Motor nechte kvůli
tomu případně krátkou dobu běžet. Poté nechte olej
vytéci do vhodné nádoby tím, že odstraníte měrku
oleje (obr. 18 pol. 23) a vypouštěcí šroub oleje (obr.
18 pol. 22). Případně si vezměte na pomoc vhod-
nou hadici nebo trubku. Poté, co vytekl veškerý olej,
znovu nasaďte vypouštěcí šroub oleje (22), naplňte
čerstvý olej a uzavřete otvor pro plnění olejem (23).
Doporučený motorový olej
SAE 10W-30 nebo SAE 10W-40 (podle teploty po-
užití).
Starý olej řádně zlikvidujte na veřejném sběrném
místě. Je zakázáno vypustit starý olej do půdy nebo
likvidovat s odpadem.
Důležité upozornění v případě opravy:
Při vrácení zařízení kvůli opravě dbejte, prosím, na
to, že zařízení se z bezpečnostních důvodů smí do
servisní stanice posílat jen, když neobsahuje benzín
a olej.
Vzduchový filtr
Časté čištění vzduchového filtru zabraňuje chybným
funkcí karburátoru.
Čištění vzduchového filtru a výměna vzduchové-
ho filtru
• Vzduchový filtr (obr. 20/pol. 14) by měl být vyčištěn
vždy po 30 hodinách provozu.
• Odstraňte víko vzduchového filtru (obr. 19/pol. A)
povolením křídlového šroubu (obr. 19/pol. B1).
• Povolte křídlový šroub (obr. 20/pol. B2) a odstraňte
vzduchový filtr (Obr. 20/pol. 14).
• Vzduchový filtr vyčistěte tím, že jej vyklepete, re-
spektive v případě potřeby vyměníte.
• Vzduchový filtr smontujte v opačném pořadí
m VÝSTRAHA
NIKDY nepoužívejte benzín nebo rozpouštědla s níz-
kým bodem vzplanutí k čištění vložky vzduchového
filtru. Následkem by mohl být požár nebo výbuch.
UPOZORNĚNÍ
Nikdy nenechte běžet motor bez vzduchového filtru
nebo s poškozeným vzduchovým filtrem. Nečistota
tak vnikne do motoru, čímž může dojít k závažným
poškozením motoru. V tomto případě se prodejce i
výrobce distancují od jakýchkoliv poskytnutí záruky.
CZ | 73