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Cambio del aceite de la bomba de alta presión
Para los tipos de aceite y el volumen de llenado, consul-
tar el capítulo Datos técnicos.
1. Preparar un colector para aprox. 1 litro de aceite.
2. Desenrosque el tapón de vaciado de aceite.
3. Vaciar el aceite en el colector.
4. Enroscar el tornillo de vaciado de aceite.
5. Añadir lentamente el aceite nuevo hasta alcanzar el
centro del indicador de nivel de aceite. Las burbujas
de aire deben poder dispersarse.
Descalcificación de la máquina
Si hay sedimentos en las tuberías, aumenta la resisten-
cia de corriente, por lo que la carga del motor será de-
masiado alta.
PELIGRO
Gases inflamables
Peligro de explosión
No fume durante el proceso de descalcificación.
Proporcione una buena ventilación.
PELIGRO
Ácidos
Peligro de quemadura por ácido
Use gafas de protección y guantes de protección.
Para la descalcificación solo se puede utilizar desin-
crustador verificado con marca de certificación confor-
me a la normativa legal aplicable.
RM 101 (referencia de pedido 6.295-398.0)
1. Llenar un recipiente de 20 litros con 15 litros de
agua.
2. Añadir 1 litro de desincrustador.
3. Conectar la manguera de agua a la conexión de
agua y colgar el extremo libre en el recipiente.
4. Introducir el tubo pulverizador conectado sin boqui-
lla de alta presión en el recipiente.
5. Arrancar el motor de acuerdo con el manual original
del motor.
6. Abrir la pistola de alta presión y no cerrarla durante
la descalcificación.
7. Ajustar el regulador de temperatura a una tempera-
tura de servicio de 40 °C.
8. Dejar que el equipo funcione hasta que se alcance la
temperatura de servicio y se apague el quemador.
9. Apagar el equipo y dejarlo reposar durante 20 minutos.
La pistola de alta presión tiene que seguir abierta.
10. Drenar el equipo.
Nota
Recomendamos bombear una solución alcalina (p. ej.,
RM 81) a través del equipo para prevenir la corrosión y
neutralizar los residuos ácidos.
Purga del equipo
1. Abra la entrada de agua.
2. Retirar la boquilla de alta presión.
3. Arrancar el motor de acuerdo con el manual original
del motor.
4. Dejar el equipo en marcha hasta que el agua salga
sin burbujas.
5. Desconecte el equipo.
6. Montar la boquilla de alta presión.
Ayuda en caso de fallos
PELIGRO
Peligro por un equipo que se arranque involuntaria-
mente
Peligro de lesiones
Antes de realizar cualquier trabajo en el equipo, inte-
rrumpa la alimentación de combustible.
60
PRECAUCIÓN
Superficies calientes
Peligro de lesiones
Deje enfriar el equipo antes de realizar cualquier traba-
jo.
El motor no funciona
1. Consultar el Manual original del motor.
El depósito de combustible está vacío
1. Llenar el depósito de combustible.
El nivel de aceite en el motor es demasiado bajo
1. Comprobar el nivel de aceite del motor.
2. Añadir aceite.
El equipo no genera presión
Una boquilla de alta presión incorrecta está montada en
el tubo pulverizador.
1. Montar la boquilla estándar (consultar el capítulo
Datos técnicos).
La boquilla de alta presión está obstruida/lavada
1. Limpiar/sustituir la boquilla de alta presión.
Hay aire en el sistema
1. Purgue el equipo (véase el apartado Purga del
equipo).
El filtro de agua está sucio
1. Limpiar el filtro de agua (consultar el capítulo Lim-
pieza del filtro de agua).
El tamiz del bloque de seguridad está sucio
1. Limpiar el tamiz del bloque de seguridad (consultar
el capítulo Limpieza del tamiz del bloque de segu-
ridad).
El volumen de entrada de agua es insuficiente
1. Comprobar el volumen de entrada de agua (consul-
tar el capítulo Datos técnicos).
La válvula de seguridad está ajustada
1. Dejar que el servicio de postventa autorizado ajuste
la válvula de seguridad.
La válvula de seguridad tiene fugas
1. Dejar que el servicio de postventa autorizado susti-
tuya la válvula de seguridad o el sellado.
La válvula contra desbordamiento está defectuosa
1. Dejar que el servicio de postventa autorizado susti-
tuya la válvula contra desbordamiento.
Chorro de agua irregular
La boquilla de alta presión está obstruida
1. Limpiar la boquilla de alta presión.
La válvula de seguridad está ajustada
1. Dejar que el servicio de postventa autorizado ajuste
la válvula de seguridad.
Aceite de la bomba de alta presión con aspecto le-
choso
El sellado está defectuoso
1. Ponerse en contacto con el servicio de postventa
autorizado.
El quemador no se enciende
El limitador de temperatura se ha activado repetida-
mente
1. Dejar que el servicio de postventa autorizado com-
pruebe el equipo.
El depósito de combustible está vacío
1. Llenar el depósito de combustible.
La cantidad de agua es insuficiente
1. Comprobar la conexión de agua.
2. Comprobar las fuentes de alimentación.
3. Limpiar el tamiz del bloque de seguridad (consultar
el capítulo Limpieza del tamiz del bloque de segu-
ridad).
La bomba de combustible está defectuosa
1. Dejar que el servicio de postventa autorizado susti-
tuya la bomba de combustible.
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Kapitel
Fehlerbehebung
