Füllen Von Schlauchlosen Reifen - Tubeless - TECO 100 Variant Betriebs- Und Wartungsanleitung

ZUR BEACHTUNG
In dieser Arbeitsphase können Schallpegel bis 85 dB(A) erreicht werden. Aus diesem Grund
empfiehlt sich das Tragen eines Gehörschutzes.
GEFAHR
Die maschine bietet trotz Druckbegrenzung keinen ausreichenden Schutz gegen das Explo-
dieren der Reifen beim Füllvorgang.
Die Nichtbeachtung der nachfolgenden Anweisungen erhöht die Gefahr beim Reifenfüllen.
GEFAHR
Der vom Reifenhersteller empfohlene Fülldruck darf AUF KEINEN FALL überschritten werden. Die
Reifen können bei überhöhtem Fülldruck explodieren oder in der Struktur schwere Folgeschäden
aufweisen, die nicht unmittelbar zu erkennen sind. WÄHREND DES FüLLVORGANGS müSSEN
HÄNDE UND KÖRPER VOm REIFEN mÖGLICHST FERNGEHALTEN WERDEN. Der Füllvorgang
erfordert größte Aufmerksamkeit; der Reifendruck ist ständig zu überwachen, um einen überhöhten
Fülldruck zu vermeiden. Durch berstende Reifen können umstehende Personen schwer oder sogar
tödlich verletzt werden.
- Sicherstellen, dass das Rad, auf dem der Reifen montiert ist, einwandfrei mit der Einspannvorrichtung
1 auf dem Spannfutter eingespannt ist (Abb. 34). Ferner sicherstellen, dass Werkzeug-Trägerkopf
und Abdrückvorrichtung einen ausreichenden Abstand zum Arbeitsbereich aufweisen und sich
möglichst in Ruhestellung befinden.
- Ein neues Ventil an der Felge befestigen.
- Den Doyfe-Anschluss des Füllschlauchs (22, Abb. 34) mit dem Schaft des Ventils verbinden,
nachdem die Kappe entfernt wurde. Durch Betätigung des Pedals 14 den Reifen füllen (Abb. 34).
Beim Füllen des Reifens nehmen die Wülste die vorgesehene dichte Halteposition ein.
- Das Reifenfüllen bis zum Höchstwert von 3,5 bar fortsetzen, um die korrekte Positionierung des
Reifens an der Felge zu gewährleisten. Der Füllvorgang erfordert größte Aufmerksamkeit; den
Reifendruck kontinuierlich am Manometer für die Druckanzeige 17 (Abb. 34) überwachen, um
einen überhöhten Fülldruck zu vermeiden.
Für das Füllen von schlauchlosen Reifen ist ein stärkerer Luftstrom erforderlich, damit die Wülste
die HUMPS der Felge überwinden können (siehe in Abb. 33 die Profiltypen der für die Montage
ohne Luftschlauch vorgesehenen Felgen); aus diesem Grund empfiehlt sich die Entnahme des
internen Mechanismus des Ventils.
Bezüglich der Verankerung des Wulstes in der vorgesehenen Aufnahme bieten die Versionen HUMP
(H) und doppelter HUMP (H2) (Abb. 33) höhere Fahrsicherheit, selbst wenn der Fülldruck ein wenig
unter dem Betriebsdruck liegt.
- Anhand der Position der Zentriernähte überprüfen, ob die Wülste einwandfrei an der Felge posi-
tioniert sind; ist dies nicht der Fall, die Luft wieder ablassen, den Reifen gemäß oben aufgeführter
Beschreibung abdrücken, schmieren und auf der Felge drehen. Die oben beschriebene Montage-
phase wiederholen und die ausgeführte Montage erneut überprüfen.
- Den internen Mechanismus des Ventils wieder einfügen.
- Durch Drücken der Luftablasstaste 20 den Fülldruck auf den Betriebswert führen (Abb. 34).
- Das Ventil mit der Kappe versehen, um den internen Mechanismus gegen den Eintritt von Staub
zu schützen und die Dichtheit zu gewährleisten.
- Das Rad gemäß der Beschreibung in den Phasen 11-12 des Kapitels „MONTIEREN" abspannen
und entfernen.
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Füllen von schlauchlosen
Reifen - Tubeless
Betriebs- und Wartungsanleitung TECO 100 Variant