Guida All'utilizzo Corretto; Stallonatura A Paletta (Versione Optional); Smontaggio - TECO 100 Variant Betriebs- Und Wartungsanleitung

ATTENZIONE
Fare molta attenzione al capitolo " CONSIGLI PRATICI, RACCOMANDAZIONI ED INFORMAZIONI
UTILI" nella pagina precedente.
STALLONATURA A PALETTA (VERSIONE SP - OPTIONAL)
- Sgonfiare completamente il pneumatico togliendo la valvola (fig. 13).
- Posizionare la ruota come indicato in fig.13a e avvicinare la paletta dello stallonatore al bordo del
cerchio.
- Premere il pedale 38 (fig.13a) che aziona lo stallonatore e staccare il tallone.
Ripetere l'operazione sul lato opposto della ruota.
Può essere necessario stallonare in punti diversi in modo da liberare il tallone completamente.
Una volta staccati i talloni, rimuovere i vecchi pesi d'equilibratura.
- Lubrificare con cura il pneumatico lungo tutta la circonferenza del tallone inferiore e di quello su-
periore per agevolare lo smontaggio ed evitare danni ai talloni.
ATTENZIONE
PRImA DI INIZIARE LO SmONTAGGIO, CONTROLLARE CHE LA mACCHINA SI TROVI NELLA CON-
FIGURAZIONE PALO RIBALTATO LATERALmENTE E BRACCIO ORIZZONTALE SBLOCCATO.
1 • Caricamento ruota (fig.14-14a)
- Posizionare la ruota sul sollevatore, se presente (optional)
- Sollevare la ruota azionando il pedale 29
- Coricare manualmente la ruota sull'autocentrante (8) e abbassare il sollevatore (optional) rilasciando il
pedale 29.
- Il posizionamento della ruota sull'autocentrante deve prevedere anche il centraggio del perno
mobile, situato radialmente sull'autocentrante, in uno dei fori adibiti per i bulloni di fissaggio.
2a • Bloccaggio manuale ruota (versione Standard) su autocentrante (fig.15a)
- Inserire il dispositivo di bloccaggio nel foro centrale della ruota (A).
- Ruotare il dispositivo per permettere il corretto aggancio con l'autocentrante (B).
- Avvicinare manualmente il cono di centraggio al cerchione agendo sui fermi 1 (C).
- Serrare il dispositivo di bloccaggio ruotando le maniglie 2 in senso orario (D).
2b • Bloccaggio pneumatico ruota (versione AL) su autocentrante (fig.15b)
- Inserire il dispositivo di bloccaggio nel foro centrale della ruota (A).
NOTA: Fare attenzione a portare il perno di bloccaggio a fine corsa, senza che il cono di centraggio
(1) tocchi il cerchio (2). Un non corretto posizionamento del perno potrebbe causare rotture o
malfunzionamenti del sistema di bloccaggio.
- Avvicinare manualmente il cono di centraggio al cerchione agendo sui fermi 3 (B).
- Ruotare il selettore 16 per bloccare la ruota sull'autocentrante (C).
3 • Sgonfiaggio pneumatico (fig.13)
- Sgonfiare completamente il pneumatico agendo sulla valvola.
4 • Posizionamento stallonatore (fig.17-17a)
- Portare il gruppo stallonatore dalla posizione di riposo alla posizione di lavoro, facendo ruotare ed
agganciare il braccio stallonatore superiore al rispettivo carrello.
Manuale d'uso TECO 100 Variant

GUIDA ALL'UTILIZZO CORRETTO

SmONTAGGIO

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