Mögliche Korrekturmaßnahmen; Warnung/Alarm 17, Steuerwort-Timeout - Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Handbuch

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VLT AutomationDrive FC 300 Produkt-
handbuch
Mögliche Korrekturmaßnahmen:
Bremswiderstand anschließen
Rampenzeit verlängern
Funktionen aktivieren in Par. 2-10
Erhöhen Sie Par. 14-26 Trip Delay at Inverter Fault
Alarm-/Warngrenzen:
3 x 200 - 240
V
[VDC]
Unterspannung 185
Unterer Spannungs- 205
grenzwert
Oberer Spannungs- 390/405
grenzwert (ohne/
mit Bremse)
Überspannung 410
Bei den Angaben zur Spannung handelt es sich um die Zwischen-
kreisspannung des Frequenzumrichters mit einer Toleranz von ±5
%. Die entsprechende Netzspannung entspricht der Zwischenkreis-
spannung (Gleichspannung) geteilt durch 1,35.
WARNUNG/ALARM 8, DC-Unterspannung:
Wenn die Zwischenkreisspannung (VDC) unter den unteren Spannungs-
grenzwert (siehe Tabelle) sinkt, prüft der Frequenzumrichter, ob eine
externe 24 V-Versorgung angeschlossen ist.
Wenn keine externe 24 V-Versorgung angeschlossen ist, schaltet der
Frequenzumrichter nach einer festgelegten Zeit (geräteabhängig) ab.
Allgemeine technische Daten
Siehe
den Kenndaten des Frequenzumrichters abzugleichen.
WARNUNG/ALARM 9, Wechselrichter überlastet:
Der Frequenzumrichter schaltet aufgrund von Überlastung (zu hoher
Strom über zu lange Zeit) gleich ab. Der Zähler für elektronischen Wech-
selrichter-Überlastschutz gibt bei 98 % eine Warnung aus und schaltet
bei 100 % mit einem Alarm ab. Der Frequenzumrichter kann erst zurück-
gesetzt werden, wenn der Zähler unter 90 % gefallen ist.
Der Motor ist zu lange Zeit mit mehr als 100 % belastet worden.
WARNUNG/ALARM 10, thermische Motor-Überlast ETR:
Der Motor ist laut der elektronisch thermischen Schutzfunktion (ETR)
Motor Thermal Protection
vermutlich überhitzt. In Par.1-90
werden, ob der Frequenzumrichter eine Warnung oder einen Alarm aus-
geben soll, wenn der Zähler 100 % erreicht hat. Der Motor ist zu lange
Zeit mit mehr als 100 % belastet worden. Prüfen Sie Last, Motor und
Motor Current
Motorparameter Par. 1-24
WARNUNG/ ALARM 11, Motor Thermistor Übertemp.:
Der Thermistor hat ausgelöst bzw. die Verbindung zum Thermistor ist
Motor Thermal Protection
unterbrochen. In Par.1-90
den, ob der Frequenzumrichter eine Warnung oder einen Alarm ausgeben
soll, wenn der Zähler 100 % erreicht hat. Überprüfen Sie Last und Motor
und prüfen Sie, ob der Thermistor korrekt zwischen Klemme 53 oder 54
(Analogspannungseingang) und Klemme 50 (+ 10 Volt-Versorgung) oder
zwischen Klemme 18 oder 19 (nur Digitaleingang PNP) und Klemme 50
angeschlossen ist. Wenn ein KTY-Sensor benutzt wird, prüfen Sie, ob der
Anschluss zwischen Klemme 54 und 55 korrekt ist.
WARNUNG/ ALARM 12, Drehmomentgrenze:
Das Drehmoment ist höher als der Wert in Par. 4-16
Mode
(bei motorischem Betrieb) bzw. in Par. 4-17
Mode
(bei generatorischem Betrieb).
Brake Function
3 x 380 - 500 3 x 525 - 600 V
V
[VDC] [VDC]
373 532
410 585
810/840 943/965
855 975
, um die Versorgungsspannung mit
kann gewählt
.
kann gewählt wer-
Torque Limit Motor
Torque Limit Generator
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MG.33.AC.03 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
6 Fehlersuche und -behebung
WARNUNG/ALARM 13, Überstrom:
Die Spitzenstromgrenze des Wechselrichters (ca. 200 % des Nennstroms)
wurde überschritten. Die Warnung wird ca. 8 bis 12 Sekunden lang an-
gezeigt. Danach schaltet der Umrichter ab und gibt einen Alarm aus.
Überprüfen Sie Motor/Last und die Motordaten in Par. 1-**.
Bei Auswahl der erweiterten mechanischen Bremssteuerung kann die Ab-
schaltung extern zurückgesetzt werden.
ALARM 14, Erdschluss:
Es wurde ein Erdschluss zwischen einer Ausgangsphase und Erde fest-
gestellt, entweder in dem Kabel zwischen Frequenzumrichter und Motor
oder im Motor selbst.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und beheben Sie den Erd-
schluss.
ALARM 15, Inkompatible Hardware:
Eine installierte Option wird von der Steuerkarte (Hardware oder Soft-
ware) nicht unterstützt.
ALARM 16, Kurzschluss:
Es wurde ein Kurzschluss an den Ausgangsphasen festgestellt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und beheben Sie den Kurz-
schluss.

WARNUNG/ALARM 17, Steuerwort-Timeout:

Es besteht keine Kommunikation mit dem Frequenzumrichter.
Die Warnung wird nur aktiv, wenn Par. 8-04
tion AUS
nicht auf eingestellt ist.
Control Word Timeout Function
Wenn Par. 8-04
tung
gesetzt wird, wird eine Warnung angezeigt. Der Frequenzumrichter
führt eine Rampe Ab durch und schaltet mit einem Alarm ab.
Par. 8-03 Control Word Timeout Time
den.
WARNING 23, Fehler interner Lüfter:
Die Funktion ist ein zusätzlicher Schutz, mit der geprüft wird, ob Lüfter
vorhanden sind und laufen. Die Warnung kann in Par. 14-53
wachung
Lüfterüberwachung deaktiviert [0] werden.
WARNUNG 24, Fehler externer Lüfter:
Die Funktion ist ein zusätzlicher Schutz, mit der geprüft wird, ob Lüfter
vorhanden sind und laufen. Die Warnung kann in Par. 14-53
wachung
Lüfterüberwachung deaktiviert [0] werden.
WARNUNG 25, Bremswiderstand Kurzschluss:
Der Bremswiderstand wird während des Betriebs überwacht. Bei einem
Kurzschluss im Bremskreis wird die Bremselektronik nicht mehr ange-
steuert, und die Warnung wird angezeigt. Der Frequenzumrichter arbeitet
weiterhin, allerdings steht die Bremsfunktion nicht mehr zur Verfügung.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und tauschen Sie den Bremswi-
Brake Check
derstand aus (siehe Par.2-15
ALARM/WARNUNG 26, Bremswiderstand Leistungsgrenze:
Die auf den Bremswiderstand übertragene Leistung wird als Mittelwert
für die letzten 120 Sekunden anhand des Widerstandswerts des Brems-
Bremswiderstand (Ohm)
widerstands (Par.2-11
spannung in Prozent ermittelt. Die Warnung ist aktiv, wenn die
übertragene Bremsleistung höher ist als 90 %. Wenn in Par.2-13
Power Monitoring Alarm [2] ausgewählt wurde, schaltet der Frequen-
zumrichter mit einem Alarm ab, wenn die abgeführte Bremsleistung über
100 % liegt.
Control Word Timeout Func-
Stopp Abschal-
auf und
kann möglicherweise erhöht wer-
Lüfterüber-
Lüfterüber-
).
) und der Zwischenkreis-
Brake
6
101