●
Demontaż: Zobacz rysunek 9b.
■
Przy użyciu klucza 9/16 in. (brak w zestawie) poluzować
śrubę ostrza, obracając śrubę w lewo, patrząc od strony
spodu kosiarki.
■
Odkręcić śrubę ostrza, zdjąć podkładkę blokującą,
podkładkę oraz ostrze.
■
Założyć na wał nową tarczę. Upewnić się, że tarcza jest
założona zakrzywionymi końcami w kierunku podwozia
kosiarki, nie zaś w kierunku ziemi.
■
Założyć podkładkę, podkładkę blokującą i przykręcić
śrubę do wału. Dokręcić palcami śrubę, obracając ją w
prawo, patrząc od strony spodu kosiarki.
OBJAŚNIENIE: Wszystkie elementy muszą być
założone dokładnie w podanej kolejności, odwrotnej do
kolejności ich demontażu.
■
Dokręcić nakrętkę ostrza momentem obrotowym za
pomocą klucza dynamometrycznego (brak w zestawie),
aby zapewnić właściwe dokręcenie śruby. Zalecany
moment dokręcenia śruby ostrza wynosi 48–55 Nm.
■
Nie należy ostrzyć ostrza, należy wymienić je na nowe.
Ostrza muszą być odpowiednio wyważone, aby nie
dopuścić do uszkodzenia oraz urazów ciała.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
Zobacz rysunek 10.
■
Aby zachować odpowiednie parametry urządzenia i
przedłużyć jego żywotność, należy utrzymywać filtr
powietrza w czystości.
■
Zdjąć pokrywę filtra powietrza naciskając zatrzask i
delikatnie pociągając za pokrywę.
■
Wyjąć filtr powietrza i przemyć go ciepłą wodą z
mydłem. Wypłukać i odczekać, aż całkowicie wyschnie.
■
Nałożyć cienką warstwę oleju silnikowego, następnie
zetrzeć olej za pomocą ściereczki lub ręcznika
papierowego.
■
Założyć z powrotem filtr powietrza.
■
Założyć i zabezpieczyć pokrywę filtra powietrza.
OBJAŚNIENIE: Filtr należy wymieniać co roku, aby
zapewnić najlepszą wydajność kosiarki.
KOREK PALIWA
OSTRZEŻENIE
Nieszczelny korek wlewu paliwa stanowi zagrożenie
pożarem i musi być niezwłocznie wymieniony.
Korek paliwa zawiera jednorazowy fi ltr i zawór zwrotny.
Zapchany korek paliwa może być przyczyną słabej pracy
silnika. Jeśli praca silnika ulegnie poprawie po poluzowaniu
korka paliwa, może to oznaczać, że zawór kontrolny jest
niesprawny lub zapchany. W razie potrzeby, wymienić
korek paliwa.
WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
Zobacz rysunek 11.
150
■
Przed przechyleniem produktu należy upewnić się, że
zbiornik paliwa jest całkowicie pusty. W przeciwnym
razie dojdzie do rozlania paliwa.
■
Olej silnikowy należy wymieniać co każde 25 godzin
użytkowania. Olej należy wymieniać, gdy jest jeszcze
ciepły, jednak nie gorący. Dzięki temu olej wypłynie
szybciej i całkowicie.
■
Zdjąć korek/bagnet oleju.
■
Położyć kosiarkę na boku i odczekać, aż olej spłynie
przez otwór wlewu do odpowiedniego pojemnika.
■
Postawić kosiarkę prosto i napełnić olejem, zgodnie z
instrukcjami podanymi w sekcji dotyczącej dodawania/
sprawdzania oleju.
OBJAŚNIENIE: Zużyty olej należy usuwać zgodnie z
obowiązującymi przepisami. Więcej informacji na ten temat
udzieli lokalny dostawca oleju.
KONSERWACJA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ
Zobacz rysunek 12.
■
W celu zapewnienia prawidłowej pracy silnika świeca
zapłonowa musi mieć ustawioną odpowiednią szczeliną
między elektrodami i nie może być zabrudzona.
Sprawdzenie:
■
Zdjąć osłonę świecy zapłonowej.
■
Usunąć wszelkie zabrudzenia z korpusu świecy
zapłonowej.
■
Odkręcić świecę zapłonową za pomocą klucza do
świeć 13/16 in. (brak w zestawie).
■
Sprawdzić, czy świeca zapłonowa nie jest uszkodzona
i przed montażem wyczyścić za pomocą szczotki
drucianej. Jeśli izolator jest pęknięty lub ukruszony,
świecę zapłonową należy wymienić.
OBJAŚNIENIE: W przypadku wymiany należy użyć
zalecanych świec zapłonowych lub odpowiednika:
●
LG F7RTC
●
LD F7RTC
■
Zmierzyć szczelinę świecy. Prawidłowa szczelina
wynosi od 0,71 mm do 0,79 mm.
Aby w razie potrzeby zwiększyć szczelinę, należy
delikatnie odgiąć elektrodę uziemiającą (górną). Aby
zmniejszyć szczelinę, należy delikatnie postukać
elektrodę uziemiającą na twardej powierzchni.
■
Umieścić prawidłowo świecę zapłonową – wkręcić
ręcznie, aby uniknąć uszkodzenia gwintu.
■
Dokręcić kluczem do podkładki ściskowej. Jeśli świeca
zapłonowa jest nowa, należy wykonać 1/2 obrotu,
aby odpowiednio ścisnąć podkładkę ściskową. W
przypadku wkręcania starej świecy zapłonowej należy
wykonać 1/8-1/4 obrotu, aby odpowiednio docisnąć
podkładkę ściskową.
OBJAŚNIENIE: Nieprawidłowo dokręcona świeca
zapłonowa bardzo mocno się nagrzeje i może to
spowodować uszkodzenie silnika.
■
Nałożyć osłonę świecy zapłonowej.
Polski