Parkside PBKS 53 A1 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Seite 51

• Mantenha os dispositivos de proteção, as ranhuras de venti-
lação e o corpo do motor o mais limpos e sem pó possível.
Sopre ar comprimido com baixa pressão sobre o aparelho.
• Limpe o aparelho regularmente com um pano húmido e um
pouco de detergente. Certifique-se de que não é possível
entrar água para o interior do aparelho.
Limpeza do filtro de ar
Filtros de ar contaminados reduzem a capacidade do motor
devido à entrada de ar reduzida para o carburador.
O controlo regular é, por isso, indispensável. O filtro de ar
(33) deve ser regularmente controlado e, se necessário, limpo.
Se o ar tiver muito pó, o filtro de ar (33) deve ser verificado
com mais frequência.
• Desaperte o tampão da cobertura do filtro de ar (5), rodan-
do no sentido contrário aos ponteiros do relógio.
• Retire a cobertura do filtro de ar (3).
• Retire o filtro de ar (33).
• Limpe o filtro de ar (33) , sacudindo-o ou soprando-o (com
ar comprimido).
A montagem é efetuada na sequência inversa.
m ATENÇÃO!
Nunca limpe o filtro de ar (33) com benzina ou solventes in-
flamáveis.
Com benzina ou solventes inflamáveis
m AVISO!
Perigo de ferimentos!
Use sempre luvas de proteção quando tocar na corrente de cor-
te (17). Perigo de ferimentos devido aos dentes de corte afiados!
NOTA
Limpe a unidade de acionamento após cada utilização.
• Coloque a motosserra sobre uma base plana e estável.
• Puxe a proteção de mão dianteira (1), até ao encosto, para
trás, para soltar o travão da corrente (ver fig. D).
• Remova as duas porcas de fixação (20) com a chave para
velas de ignição (31).
• Retire a cobertura da roda da corrente (22).
• Remova a corrente de corte (17) cuidadosamente da calha
guia (16) da roda da corrente (26).
• Retire a calha guia (16). Limpe-a com um pincel.
• Limpe agora meticulosamente toda a área da unidade de
acionamento da corrente e a cobertura da roda da corrente
(22) com um pincel ou soprando (com ar comprimido).
A montagem é efetuada na sequência inversa.
Manutenção da vela de ignição
• Retire o cachimbo da vela de ignição (34).
• Desaperte a vela de ignição com a chave para velas de
ignição (31).
• A montagem é efetuada na sequência inversa.
Distância dos elétrodos = 0,6 mm (distância entre os elétrodos,
entre os quais é gerada a faísca de ignição). Verifique a even-
tual existência de sujidade na vela de ignição, pela primeira
vez, após 10 horas de funcionamento e, se necessário, limpe-a
com uma escova de arame em cobre.
Posteriormente, a manutenção da vela de ignição deverá ser
realizada a cada 50 horas de funcionamento.
Manutenção da lubrificação da corrente
• Ver capítulo "Verificar e regular a lubrificação da corrente".
Manutenção das regulações do carburador
• Se a corrente de corte (17) se deslocar à velocidade sem
carga ou o motor se desligar por si quando o acelerador for
solto, tem de ser realizada uma regulação do carburador.
NOTA
Solicite a execução das regulações do carburador (p. ex. a ve-
locidade de marcha lenta sem carga) a técnicos qualificados,
para evitar danos no motor.
Manutenção da calha guia
• Remova as rebarbas que eventualmente se possam ter for-
mado na aresta da calha com a ajuda de uma lima de me-
tal.
• Limpe a ranhura da calha guia (16) com a ajuda de um
pincel ou com ar comprimido. Substitua a calha guia (16)
assim que a ranhura estiver desgastada.
• Após cada utilização, rode a calha guia (16) para garantir
um desgaste uniforme.
• Verifique a facilidade de movimento da roda dentada na
ponta da calha guia (16). Lubrifique-a eventualmente com
óleo para rolamentos.
Montar a calha guia e tensionar a corrente de corte
m AVISO!
Execute a montagem sempre com o motor desligado.
m AVISO!
Perigo de ferimentos!
Use sempre luvas de proteção quando tocar na corrente de corte
(17). Perigo de ferimentos devido aos dentes de corte afiados!
NOTA
Uma corrente de corte (17) nova afrouxa e tem de ser tensio-
nada várias vezes. Após cada corte, verifique regularmente a
tensão da corrente e ajuste-a.
Consoante o desgaste, a calha guia (16) pode ser virada.
• Coloque a motosserra sobre uma base plana e estável.
• Puxe a proteção de mão dianteira (1) , até ao encosto, para
trás, para soltar o travão da corrente (ver fig. D).
• Remova as duas porcas de fixação (20) com a chave para
velas de ignição (31).
• Retire a cobertura da roda da corrente (22).
• Desloque o orifício oblongo da calha guia (16) sobre os
dois pinos salientes.
• Coloque a corrente de corte (17) sobre os dentes da roda
da corrente (26). Introduza a corrente de corte (17) exata-
mente no sentido indicado na calha guia (16). Na ponta da
calha guia (16) encontra-se uma roda guia, em cujos dentes
a corrente de corte (17) tem de ser inserida.
• Puxe um pouco a calha guia (16), para pré-tensionar ligei-
ramente a corrente de corte.
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