Parkside PBKS 53 A1 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Seite 48

• Introduza a ponta do seu sapato na proteção de mão trasei-
ra (12) (ver fig. C).
• Segure bem a motosserra no punho dianteiro (2) e puxe o
cabo de arranque (4) lentamente para fora, até à primeira
resistência.
• Puxe agora o cabo de arranque (4) rapidamente, até que o
motor arranque. Se o motor não arrancar, repita o procedi-
mento. Enquanto a alavanca de arranque a frio (estrangula-
dor) (8) estiver extraída ( ), o motor funciona apenas por
breves momentos e volta-se a desligar.
• Quando o motor tiver parado, acione a bloqueio do acele-
rador (9) e o alavanca do acelerador (10) juntos. A alavan-
ca de arranque a frio (estrangulador) (8) salta automatica-
mente para a posição de operação de "partida a quente".
• Puxe agora outra vez o cabo de arranque (4) rapidamente,
até que o motor arranque. O motor funciona agora a um
ralenti mais elevado.
Se, após várias tentativas, o motor não pegar, leia o capítulo
„Resolução de problemas".
m ATENÇÃO!
Puxe sempre o cabo de arranque (4) para a frente. Agarre na
pega do cabo de arranque (4) quando o cabo de arranque
(4) voltar a recolher. Nunca deixe o cabo de arranque (4) ser
projetado para trás.
NOTA
Em caso de temperaturas exteriores elevadas, é possível que o
motor tenha de arrancar a frio sem estrangulador!
• Solte o travão da corrente, puxando a proteção de mão
dianteira (1) para trás (ver fig. D). CUIDADO! O travão da
corrente está agora solto e a corrente de corte (17) a fun-
cionar.
NOTA
Se a corrente de corte (17) se deslocar em marcha lenta ou
o motor se desligar por si quando o acelerador for solto, tem
de ser realizada uma regulação do carburador (ver capítulo
"Manutenção das regulações do carburador").
• Levante a motosserra.
• Agarre bem o punho dianteiro (2) com a mão esquerda.
• Agarre bem o punho traseiro (11) com a mão direita. A
palma da mão fica assim sobre o bloqueio do acelerador
(9) e o dedo indicador aciona a alavanca do acelerador
(10) (ver fig. E).
• Após um acionamento da alavanca do acelerador (10), o
motor funciona ao ralenti.
• Deixe o motor aquecer durante um curto período de tempo.
Arranque com o motor quente
(O aparelho esteve menos de 15-20 minutos para-
do)
• Pressione a proteção de mão dianteira (1) para a frente até
encaixar. A corrente de corte (17) é bloqueada pelo travão
da corrente.
• Coloque o interruptor Ligar/desligar (6) na posição "ON".
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• A alavanca de arranque a frio (estrangulador) (8) não tem
de ser puxada para o arranque do motor a quente.
• Introduza a ponta do seu sapato na proteção de mão trasei-
ra (12) (ver fig. C).
• Segure bem a motosserra no punho dianteiro (2) e puxe o
cabo de arranque (4) lentamente para fora, até à primeira
resistência.
• Puxe agora o cabo de arranque (4) rapidamente. O apare-
lho deverá ligar-se após 1-2 puxões. Se o aparelho ainda
não tiver arrancado após 6 puxões, repita o procedimento
descrito em "Arranque com o motor frio".
Desligar o motor
Sequência de paragem de emergência
Se for necessário parar imediatamente o aparelho, coloque o
interruptor Ligar/desligar (6) na posição "OFF".
Sequência normal
• Solte a alavanca do acelerador (10). O motor passa para a
velocidade sem carga. Coloque depois o interruptor Ligar/
desligar (6) na posição "OFF".
m ATENÇÃO!
No funcionamento à velocidade sem carga, a corrente de cor-
te (17) tem de estar imobilizada. Se a corrente de corte (17)
rodar, a velocidade sem carga deve ser regulada!
Instruções de trabalho
Antes da utilização familiarize-se com o manuseamento da
motosserra.
Verificar e regular a lubrificação da corrente
m ATENÇÃO!
• Nunca trabalhe sem lubrificação da corrente! Se a corrente
de corte trabalhar em seco, a guarnição de corte será irre-
paravelmente destruída em pouco tempo.
• Antes do trabalho, verifique sempre a lubrificação da cor-
rente.
NOTA
Utilize apenas óleo para correntes de corte. De preferência
biodegradável. Não utilize óleo usado, óleo para motores,
etc.
Durante o trabalho, controle se a lubrificação da corrente está
a funcionar.
Durante a operação, mantenha a motosserra a uma velocida-
de média sobre um cepo cortado ou uma base adequada. Se
a lubrificação for suficiente, forma-se uma ligeira película de
óleo sobre o cepo ou a base (ver fig. F).
• Caso seja necessário, a lubrificação da corrente pode ser
aumentada ou reduzida por meio do parafuso de regulação
do óleo (19).
• Para tal, utilize a chave de fendas (31) fornecida:
- Pressione primeiro e rode depois o parafuso de regula-
ção do óleo (19), no sentido dos ponteiros do relógio,
para reduzir a lubrificação da corrente.