Marzocchi Bomber Suspension Benutzerhandbuch Seite 35

I.III Voor elke rit
O !
PGELET
Rijd niet met uw fi ets indien hij niet voldoet aan deze
"pre-ride test". correct alle condities voor dat u rijdt.
• Controleer uw vorken op lekken of andere sporen van
olieverlies, wat duidt op een probleem met uw vork. Draai
u fi ets onderste boven om zones zoals de onderkant van
de kroon op olielekken te controleren.
• Controleer dat alle onderdelen van uw vork en de rest van
uw fi ets, inclusief maar niet beperkend tot de remmen,
pedalen, handgrepen, de stuurbuis, het frame en het
zadelsysteem zich in een optimale staat bevinden en
gebruiksklaar zijn.
• Ga na dat geen van de onderdelen van uw veersysteem
of de rest van uw fi ets gebogen, vervormd, gescheurd,
afgebroken, niet meer uitgelijnd of beschadigd zijn.
• Wees er zeker van dat alle quick release sluitsystemen vast
zitten en alle bouten en moeren stevig zijn aangedraaid.
Stuiter met de fi ets op de grond en controleer of er
mogelijk iets los zit.
• Wees er zeker van dat de wielen volledig in het midden
gemonteerd zijn. Draai de wielen rond en controleer of de
wielen niet van boven naar beneden bewegen en niet van
links naar rechts. Tevens mogen de wielen absoluut geen
contact maken met de vorkpoten of remblokjes wanneer
ze draaien.
• Controleer dat alle kabels en andere onderdelen van
het remsysteem correct geplaatst zijn en dat de remmen
correct werken.
• Controleer dat de fi etsbanden opgeblazen zijn tot op de
correcte druk en dat er geen beschadigingen zichtbaar
zijn in het bandprofi el en -zijkant.
• Controleer dat alle refl ectoren schoon zijn, recht staan en
vast zitten.
• Lees alle instructies en waarschuwingen die samen met
uw fi ets geleverd werden.
• Leer de verkeersreglementen geldig in het land van
gebruik en volg ze strikt op, hou alle verkeerssignalen,
tekens en regels in acht wanneer u rijdt.
II.
INSTRUCTIES VOOR EEN
CORRECT GEBRUIK
II.I Kies de voorvork die het beste bij uw
rijstijl past
Een Marzocchi voorvork is een van de meest duurzame
en geavanceerde vorken op de hedendaagse markt
verkrijgbaar. Geen enkele voorvork is echter bestand tegen
onjuist gebruik, misbruik of ongepast gebruik, zelfs niet voor
korte duur. Dit kan op het minste verwachte moment leiden
tot een slecht functionerende voorvork. Het is van essentieel
belang dat u de voorvork kiest die het beste bij uw rijstijl past
en dat u deze voorvork correct gebruikt.
O !
PGELET
De verkeerde koppeling van de voorvork aan het
frame kan de voorvork beschadigen, waardoor de fi ets
onbestuurbaar wordt, wat ernstige schade, letsels of
zelfs de dood tot gevolg kan hebben. Bij een verkeerde
koppeling van de voorvork vervalt tevens de garantie
van de voorvork.
II.I.I Welke rijstijl heb ik?
Trekking/Cross Country: Rijden in heuvelachtig terrein.
Hierbij kunt u lichte schokken verwachten en kleine obstakels
zoals: stenen, boomwortels en kuilen. Sprongen of "drops"
(rijden van rotsen, omgevallen bomen of uitstekende stenen)
van gelijk welke hoogte behoren niet tot de Trekking/Cross-
Country discipline. Deze voorvorken kunnen alleen gebruikt
worden in combinatie met specifi eke cross country banden of
met schijfremmen, velgremmen of lineaire hefboomremmen.
Monteer aan de vork alleen dynamo's en bagagedragers
aan de specifi eke bevestigingspunten op de vork. Voer
nooit wijzigingen uit op de vork om onderdelen te kunnen
bevestigen.
All Mountain/Freeride: Deze rijstijl is geschikt voor
geoefende rijders. Freeride houdt in: steile en agressieve
hellingen, grote obstakels en middelmatige sprongen.
Freeride vorken mogen enkel gecombineerd worden met
schijfremmen. Bovendien moet het frame, de wielen en
andere componenten speciaal ontworpen zijn voor Freeride.
Schijfremmen moeten gemonteerd worden aan de daarvoor
speciaal voorziene bevestigingspunten op de vork. Voer
nooit wijzigingen uit op de vork om onderdelen te kunnen
bevestigen.
4X/Dirt Jumper: Deze "BMX" of "motorcross" stijl is alleen
geschikt voor zeer geoefende rijders. Bij deze stijl wordt er
NL
35 35