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EINGEBAUTES
DIAGNOSESYSTEM – OBD II
Ihr Fahrzeug ist mit einem hochentwickelten
eingebauten Diagnosesystem mit der Bezeich-
nung OBD II ausgestattet. Dieses System über-
wacht die Funktion der Abgasreinigungsanlage,
der Motorsteuerung und der Steuerung des
Automatikgetriebes. Wenn diese Systeme ord-
nungsgemäß arbeiten, erreicht Ihr Fahrzeug
seine optimale Leistungsfähigkeit und Wirt-
schaftlichkeit. Gleichzeitig bleiben die Abgas-
emissionen im gesetzlich zulässigen Bereich.
Wenn eines dieser Systeme eine Überprüfung
oder Instandsetzung erfordert, schaltet das
OBD II-Diagnosesystem die „Systemkontroll-
leuchte" ein. Das System speichert darüber
hinaus Fehlercodes und andere Daten, die der
Werkstatt hilfreiche Informationen für die In-
standsetzung liefern. Obwohl Ihr Fahrzeug nor-
malerweise fahrbereit bleibt und nicht abge-
schleppt werden muss, ist in diesem Fall eine
umgehende Überprüfung in Ihrer Vertragswerk-
statt erforderlich.
ACHTUNG!
• Längeres Fahren bei eingeschalteter Sys-
temkontrollleuchte (MIL) ohne eine Über-
prüfung durch die Vertragswerkstatt kann
zu Schäden an der Abgasreinigungsan-
lage führen. Außerdem kann sich dies
nachteilig auf den Kraftstoffverbrauch und
auf das Fahrverhalten auswirken. Vor der
Durchführung von Abgastests sind an dem
Fahrzeug die erforderlichen Wartungs-
und Instandsetzungsarbeiten vorzuneh-
men.
• Wenn die Systemkontrollleuchte (MIL) bei
laufendem Motor blinkt, stehen schwere
Katalysatorschäden und Leistungsverlust
unmittelbar bevor. Sofortige Instandset-
zung ist erforderlich.
Meldung „Loose Fuel Filler Cap"
(Verschluss für den Kraftstoff-
Einfüllstutzen locker)
Nach dem Betanken des Fahrzeugs kann das
Diagnosesystem feststellen, ob der Verschluss
für den Kraftstoff-Einfüllstutzen eventuell locker
ist, nicht korrekt aufgeschraubt wurde oder de-
fekt ist. Im Kilometerzähler wird die Meldung
„gASCAP" angezeigt. Ziehen Sie den Tankde-
ckel fest, bis er hörbar einrastet. Hierdurch wird
angezeigt, dass der Tankdeckel korrekt festge-
zogen ist. Drücken Sie die Rückstelltaste des
Kilometerzählers, um die Meldung wieder aus-
zuschalten. Wenn die Störung weiterhin vor-
liegt, erscheint die Meldung beim nächsten An-
lassen des Motors erneut. Dies könnte ein
Hinweis auf einen beschädigten Tankdeckel
sein. Wenn das Problem zweimal nacheinander
erkannt wird, schaltet das System die System-
kontrollleuchte (MIL) ein. Ist das Problems be-
hoben, wird die Systemkontrollleuchte (MIL)
ausgeschaltet.
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