oder hohe Feuchtigkeit enthält. Wird der Um-
luftbetrieb eingeschaltet, leuchtet die LED in der
Umlufttaste auf.
HINWEIS:
• Ein ständiger Betrieb im Umluftbetrieb
(Recirculation) kann zu stickiger Luft und
zum Beschlagen der Scheiben führen. Ein
längerer Betrieb in diesem Modus ist
nicht zu empfehlen.
• Bei kaltem oder feuchtem Wetter beschla-
gen bei Benutzung des Umluftmodus die
Scheiben von innen, da die Feuchtigkeit
im Fahrzeuginnern nicht nach außen ab-
geleitet wird. Wählen Sie die Stellung für
Außenluft für eine maximale Belüftung
des Innenraums.
• Um ein Beschlagen der Scheiben zu ver-
hindern, schaltet sich die Klimaanlage au-
tomatisch ein, wenn die Umlufttaste ge-
drückt ist und der Luftverteilungsregler
auf „Panel" (Instrumententafel) oder „Bi-
Level" (zwei Ebenen) eingestellt ist.
• Die Klimaanlage kann manuell ausge-
schaltet werden, ohne dass dies einen
Einfluss auf den Regler für die Luftvertei-
lung hat.
• Wenn der Zündschalter in die Stellung
LOCK (Verriegeln) gedreht wird, wird der
Umluftbetrieb aufgehoben.
Bedienelement der Klimaanlage
Drücken Sie diese Taste,
um die Klimaanlage ein-
zuschalten. Eine Kontroll-
leuchte
wenn die Klimaanlage
eingeschaltet
blaue Bereich auf der
Temperaturskala bedeu-
tet kältere Temperaturen,
während der rote Bereich
für wärmere Temperaturen steht. Dabei kann die
gewünschte Temperatur durch Drehen des Reglers
nach links oder rechts eingestellt werden.
HINWEIS:
Der Klimakompressor wird erst aktiviert,
wenn der Motor für ungefähr zehn Sekunden
in Betrieb war.
• „MAX A/C" (Maximale Kühlung)
Um eine maximale Kühlung zu erreichen, schal-
ten Sie die Klimaanlage und gleichzeitig den
Umluftbetrieb ein.
• SPARMODUS
Um Kraftstoff zu sparen, drücken Sie die Klima-
anlagentaste, um den Klimakompressor abzu-
schalten (Leuchte aus). Drehen Sie dann den
leuchtet
auf,
Temperaturregler
Temperatur.
ist.
Der
auf
die
gewünschte
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