INVENTOR AR3VI32-09WF Installationshandbuch Seite 153

oder anderen schädlichen Umwelteinflüssen ausgesetzt ist. Der Test sollte auch die Belastung durch
Quellen wie Kompressor oder Lüfter einschließen.
13. Erfassung von entzündlichen Kühlmitteln
Beim Suchen oder Erkennen von Kältemittellecks dürfen keine Zündquellen verwendet werden. Die
Benutzung einer Halogenlampe (oder einer anderen Erkennungsart, die offene Flamme verwendet) ist
verboten.
14. Methoden zum Erkennen von Kältemittelaustritt
Folgende Leckerfassungsverfahren gelten als geeignet für Anlagen, die entzündliche Kühlmittel
enthalten. Zur Erkennung von brennbaren Kältemitteln müssen elektronische Leckanzeiger verwendet
werden, deren Empfindlichkeit könnte jedoch nicht ausreichend sein oder sollte neu definiert werden
(das Erkennungsgerät muss in einem nicht gekühlten Bereich kalibriert sein.) Stellen Sie sicher, dass der
Detektor keine potenzielle Zündquelle darstellt und für das Kältemittel geeignet ist, mit dem das von
Ihnen erworbene Klimagerät arbeitet. Das Leckerkennungsgerät ist um einen LFL Anteil des Kältemittels
definiert und wird mit dem verwendeten Kältemittel kalibriert. Der geeignete Gasanteil beträgt maximal
25%. Leckanzeigeflüssigkeiten sind für die Verwendung in den meisten Kühlmitteln geeignet. Die
Verwendung von chlorhaltigen Reinigungsmitteln sollte jedoch vermieden werden, da sie mit dem
Kühlmittel reagieren und das Kupferrohr korrodieren können.
Wenn ein Leck entdeckt wird, sollten alle offenen Flammen gelöscht werden. Wenn Kältemittel ausläuft
- was geschweißt werden muss, sollte die gesamte Kühlmittelmenge aus dem System abgezogen oder
(über Absperrventile) in einem Teil des Systems entfernt von der Stelle isoliert werden, von der das Leck
entdeckt wurde. Anschließend sollte sauerstofffreier Stickstoff (OFN) verwendet werden, um das System
sowohl vor als auch während des Schweißvorgangs zu reinigen.
15. Entfernung und Entleerung
Wenn Sie bei Arbeiten am Kältemittelkreislauf Reparaturen für andere Zwecke durchführen möchten,
sollten Sie die empfohlenen herkömmlichen Verfahren einhalten. Es ist jedoch wichtig, das bewährte
Verfahren zu befolgen, da die Möglichkeit einer Entzündung vermieden werden sollte. Befolgen Sie das
Verfahren unten:
l Entfernen Sie das Kühlmittel
l Reinigen Sie den Kreislauf unter Verwendung von Inertgas
l Entleeren
l Reinigen Sie den Kreislauf erneut unter Verwendung von Inertgas
l Öffnen Sie den Kreislauf durch Schneiden oder Schweißen
Die Kältemittelladung muss in den korrekten Rückgewinnungszylindern entleert werden. Das System
muss mit OFN entleert werden, um die Einheit sicher zu machen. Dieser Vorgang muss eventuell
mehrmals wiederholt werden. Für diese Arbeit darf keine Druckluft oder Sauerstoff verwendet werden.
Das Leeren sollte durch Aufbrechen des Vakuums in das OFN-System und anschließendes Füllen bis
zum Erreichen des Betriebsdrucks erfolgen. Dann entlüften und zum Schluss im Vakuum nach unten
ziehen. Dieser Vorgang wird wiederholt, bis sich kein Kühlmittel im System befindet.
Wenn die OFN-Endladung verwendet wird, muss das System entlüftet werden, bis die
Atmosphärendruckwerte erreicht sind, damit die Arbeit ausgeführt werden kann. Dieser Vorgang ist
zwingend erforderlich, wenn Schweißarbeiten an den Rohren durchgeführt werden sollen. Stellen
Sie sicher, dass sich der Auslass der Vakuumpumpe nicht in der Nähe von Zündquellen befindet und
ausreichende Belüftung vorhanden ist.
16. Verfahren zum Einfüllen einer zusätzlichen Kühlmittelmenge
Zusätzlich zu den herkömmlichen Einfüllverfahren ist Folgendes zu beachten:
l Stellen Sie sicher, dass beim Befüllen des Geräts keine unterschiedlichen Kältemittel gemischt
werden. Die Leitungen sollten so klein wie möglich sein, um die darin enthaltene Kühlmittelmenge zu
minimieren.
l Die Zylinder sollten sich in senkrechter Position befinden.
l Stellen Sie sicher, dass das Kühlsystem ausreichend geerdet ist, bevor Sie das System mit Kühlmittel
füllen.
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