Stiga PARK SILENT Gebrauchsanweisung Seite 70

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5.4.3 Filtre à huile
Remplacer le filtre à huile toutes les deux vidan-
ges, c'est-à-dire après 100 heures de service. Com-
mencer par vidanger l'huile moteur et remettre le
bouchon comme décrit ci-dessus. Remplacer en-
suite le filtre à huile :
1. Nettoyer la zone autour du filtre et démonter ce-
lui-ci.
2. Enduire d'huile le nouveau joint du filtre.
3. Mettre le filtre en place. Commencer par visser
le filtre pour que le joint soit en contact avec le
moteur. Visser ensuite le filtre de 1/2 à 3/4 de
tours.
4. Continuer au point 7 conformément à la section
5.4.2 Huile moteur ci-dessus.
5.5 FILTRE À CARBURANT (16:Z)
Remplacer le filtre à carburant à chaque saison.
5.6 TRANSMISSION, HUILE
(RESIDENCE)
L'huile de la transmission hydraulique doivent être
vérifiés, réglés et remplacés à la fréquence indi-
quée dans le tableau ci-dessous.
1re fois Puis à intervalles de
Action
Vérification –
mise à niveau
Vidange d'huile.
Type d'huile : Huile de synthèse 5W-50.
Quantité d'huile lors d'une vidange : env 3,5 litres.
5.6.1 Vérification – réglage
1. Placer la machine sur un sol plat.
2. Vérifier le niveau d'huile (voir fig. 17:P). Le ni-
veau doit arriver à hauteur de la ligne.
3. Si nécessaire, faire l'appoint.
5.6.2 Vidange
1 Faire fonctionner la machine en variant la vites-
se pendant 10 à 20 minutes pour faire chauffer
l'huile de transmission.
2. Mettre la machine complétement à l'horizonta-
le.
3. Tirer sur les deux leviers d'embrayage comme
indiqué sur la fig. 7:A, B.
4 Placer un récipient sous l'essieu arrière et sous
l'essieu avant.
5 Retirer le carter de la courroie pour ouvrir le ré-
servoir d'huile.
Seule une clé carrée 3/8" peut être utili-
sée pour le bouchon. D'autres outils
pourraient endommager le bouchon.
6. Retirer le bouchon de l'essieu arrière. Nettoyer
l'orifice et utiliser une clé carrée 3/8". Voir figu-
re 19.
70
FRANÇAIS
Heures de service
- 50
5 200
7 Retirer les 2 bouchons de vidange de l'essieu
avant à l'aide d'une clé de 12 mm. Attendre que
l'huile de l'essieu avant et des tuyaux se soit
complétement écoulée. Voir fig. 20.
8 Vérifier l'état des joints des bouchons de vi-
dange de l'essieu avant. Voir fig. 20. Remettre
les bouchons. Couple de serrage : 15-17 Nm.
Le bouchon sera endommagé s'il est
serré à plus de 5 Nm.
9. Vérifier l'état du joint du bouchon de l'essieu
arrière. Voir 19:V. Remettre de l'essieu arrière.
Serrer fermement le bouchon à 5 Nm.
10.Vider l'huile de la partie plus profonde du réser-
voir en utilisant un extracteur d'huile. voir Fig.
21.
11.Se débarasser de l'huile selon les réglementa-
tions en vigueur.
5.6.3 Remplissage du réservoir
Ne jamais laisser tourner le moteur
lorsque le levier de débrayage arrière
est enfoncé et que celui de devant est ti-
ré.
Cela endommagerait les joints de l'es-
sieu avant.
1 Verser de l'huile neuve dans le réservoir.
Prévoir un système d'extraction
connecté au pot d'échappement de la
machine lorsque celle-ci fonctionne à
l'intérieur.
2. Vérifier que le levier de débrayage de l'essieu
arrière est tiré.
3 Démarrer le moteur. Lorsque le moteur démar-
re, le levier de débrayage de l'essieu avant se
positionne directement vers l'intérieur.
4. Tirer sur le levier de débrayage de l'essieu
avant.
REMARQUE ! L'huile est aspirée très rapi-
dement dans le système. Veiller à faire en
permanence l'appoint du réservoir. Il est im-
pératif que le système n'aspire pas d'air.
5. Mettre l'accélérateur en position avant et le blo-
quer en utilisant un morceau de bois. Voir fig.
22. Verser de l'huile neuve dans le réservoir.
6. Maintenir la position avant pendant une minute.
7. Retirer le morceau de bois et mettre l'accéléra-
teur en position contraire. Continuer de verser
de l'huile.
8. Maintenir la position contraire pendant une mi-
nute.
9. Changer le sens de la tonte toutes les minutes
comme précédemment et continuer de verser de
l'huile jusqu'à ce que le « bouillonnement »
dans le réservoir s'arrête.