Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
PL
5.10 FILTR POWIETRZA, SILNIK
Filtr powietrza należy czyścić co 3 miesiące lub po
każdych 50 godzinach pracy, zależnie od tego, co
nastąpi wcześniej.
Wkładkę papierową filtra należy czyścić raz w
roku lub po każdych 200 godzinach pracy, zależnie
od tego, co nastąpi wcześniej.
Uwaga! Oba filtry należy czyścić częściej, jeśli
maszyna pracuje na pylistym podłożu.
1. Zdjąć pokrywę ochronną filtra powietrza (rys.
18).
2. Rozebrać wkładkę papierową filtra i filtr wstęp-
ny piankowy. Upewnić się, że żaden brud nie
dostanie się do gaźnika. Wyczyścić obudowę
filtra powietrza.
3. Wyprać filtr wstępny w wodzie z płynem
piorącym. Wycisnąć do sucha. Polać filtr odro-
biną oleju i wycisnąć.
4. Wyczyścić wkładkę papierową filtra w nastę-
pujący sposób: postukać nią delikatnie o płaską
powierzchnię. Jeśli filtr jest bardzo brudny,
należy go wymienić.
5. Złożyć całość powtarzając czynności w
odwrotnej kolejności.
Do czyszczenia wkładki filtra papierowego nie
wolno używać rozpuszczalników benzynopo-
chodnych. Rozpuszczalniki te mogą zniszczyć fil-
tr.
Do czyszczenia wkładki papierowej filtra nie
należy używać sprężonego powietrza. Wkładki
papierowej filtra nie należy smarować olejem.
5.11 ŚWIECA ZAPŁONOWA
Świecę zapłonową należy wymieniać co 200 god-
zin pracy (=przy każdym innym serwisie pod-
stawowym).
Przed odłączeniem świecy zapłonowej, należy
oczyścić miejsce jej montażu.
Świeca zapłonowa: Champion RC12YC lub
podobna.
Szczelina między elektrodami: 0,75 mm.
5.12 WLOT POWIETRZA
Patrz 10:W. Silnik jest chłodzony powietrzem.
Zablokowany system chłodzenia może go uszkod-
zić. Wlot powietrza do silnika należy czyścić do 50
godzin pracy. Dokładniejsze czyszczenie systemu
chłodzącego przeprowadza się przy każdym pod-
stawowym serwisie.
122
POLSKI
5.13 SMAROWANIE
Wszystkie punkty smarowania zgodnie z poniższą
tabelą należy smarować co 50 godzin pracy i po
każdym myciu.
Zakres
Czynność
Punkt środ-
4 smarowniczki. Za pomocą
smarownicy napełnionej sma-
kowy
rem uniwersalnym. Pompo-
wać, aż smar wypłynie.
Łańcuchy
Łańcuchy czyści szczotką dru-
cianą.
kierownicy
Nasmarować uniwersalnym
sprayem do łańcuchów.
Ramiona
Nasmarować punkty łożyska
olejarką przy aktywacji elemen-
napinające
tów sterowania.
Nalepiej robić to w dwie osoby.
Kable ste-
Nasmarować końcówki kabli
olejarką przy aktywacji elemen-
rowania
tów sterowania.
Należy robić to w dwie osoby.
5.14 BEZPIECZNIKI
Jeśli wystąpią opisane poniżej problemy, należy
wymienić właściwy bezpiecznik. Patrz rys. 14.
Problem
Silnik nie uruchamia się lub urucha-
mia się i natychmiast zatrzymuje.
Akumulator jest naładowany.
Koszenia nie działa.
Nie działają żadne funkcje elek-
tryczne. Akumulator jest naładowa-
ny.
6 REJESTRACJA PATENTU -
Niniejsza maszyna lub części są objęte następującą
rejestracją patentu i projektu:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6,
US595 7497, FR772384, DE69520215.4,
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT),
SE0401554-1, SE0501599-5.
Firma GGP zastrzega sobie prawo do wprowadza-
nia zmian w produkcie bez powiadomienia.
Bezpiecznik
PROJEKTU
Rys
24
-
25
26
10 A
20 A
30 A
Werbung
Inhaltsverzeichnis
