Stiga PARK SILENT Gebrauchsanweisung Seite 50

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5.4.3 Ölfilter
Lassen Sie zunächst das Motoröl ab und montieren
Sie die Ölablassschraube gemäß den obigen Anga-
ben. Wechseln Sie anschließend den Ölfilter wie
folgt aus:
1. Reinigen Sie den Bereich um den Filter und de-
montieren Sie den Filter.
2. Feuchten Sie die Dichtung des neuen Filters mit
Öl an.
3. Montieren Sie den Filter. Schrauben Sie zu-
nächst den Filter ein, sodass die Dichtung mit
dem Motor in Kontakt kommt. Schrauben Sie
anschließend den Filter um 180 bis 270° fest.
4. Fahren Sie mit Punkt 7 gemäß 5.4.2 Motoröl
fort.
5.5 KRAFTSTOFFFILTER (16:Z)
Tauschen Sie den Kraftstofffilter jede Saison aus.
5.6 GETRIEBE, ÖLFILTER
(RESIDENCE)
Öl und Filter in der hydraulischen Kraftübertra-
gung sollten gemäß den Abständen in der unten
aufgeführten Tabelle kontrolliert, justiert bzw. aus-
gewechselt werden.
1. Mal
Maßnahme
Kontrolle –
Ölstandseinstellung.
Ölwechsel.
Öltyp: Synthetisches Öl 5W-50
Ölmenge beim Wechsel: ca. 3,5 Liter.
5.6.1 Kontrolle – Einstellung
1. Das Gerät ist eben aufzustellen.
2. Lesen Sie den Ölstand am Behälter ab. Siehe
Abb. 17:P. Das Niveau sollte auf Strichhöhe lie-
gen.
3. Bei Bedarf Öl nachfüllen.
5.6.2 Ablassen
1. Betreiben Sie das Gerät mit wechselnden Ge-
schwindigkeiten 10-20 Minuten, sodass das Ge-
triebeöl erwärmt wird.
2. Stellen Sie das Gerät waagerecht auf.
3. Ziehen Sie beide Auskupplungshebel heraus,
siehe Abb. 7:A, B.
4. Positionieren Sie einen Auffangbehälter unter
der Hinterachse und einen unter der Vorderach-
se.
5. Öffnen Sie den Ölbehälter durch Abnehmen des
Deckels.
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DEUTSCH
Danach in regel-
mäßigen Abstän-
den
Betriebsstunden
- 50
5 200
Für die Ölablassschraube darf aus-
schließlich ein 3/8-Zoll-Vierkantschlüs-
sel benutzt werden. Andere Werkzeuge
zerstören die Schraube.
6. Demontieren Sie die Ölablassschraube von der
Hinterachse. Reinigen Sie die Öffnung und ver-
wenden Sie einen 3/8-Zoll-Vierkantschlüssel.
Siehe Abbildung 19.
7. Demontieren Sie zwei Ablassschrauben von der
Vorderachse. Verwenden Sie einen 12-mm-
Steckschlüssel. Lassen Sie das Öl aus Vorder-
achse und den Leitungen ablaufen. Siehe Abb.
20.
8. Kontrollieren Sie, ob die Dichtungen an den
Ablassschrauben der Vorderachse intakt sind.
Siehe Abb. 20. Bringen Sie diese Schrauben
wieder an. Anzugsdrehmoment: 15-17 Nm.
Bei einem Anzugsmoment über 5 Nm
wird die Ölablassschraube beschädigt.
9. Kontrollieren Sie, ob die Dichtung für die Ölab-
lassschraube an der Hinterachse intakt ist. Siehe
Abb. 19:V. Bringen Sie wieder an der Hinter-
achse an. Ziehen Sie die Ölablassschraube mit 5
Nm fest.
10.Entfernen Sie das Öl aus dem tieferen Behälter-
teil mithilfe eines Ölsaugers. Siehe Abb. 21.
11.Entsorgen Sie das Öl gemäß den lokalen Be-
stimmungen zur Deponierung.
5.6.3 Einfüllen
Der Motor darf nie eingeschaltet wer-
den, wenn das hintere Absperrventil
eingeschoben und das vordere Absperr-
ventil herausgezogen ist.
Andernfalls werden die Dichtungen für
die Vorderachse zerstört.
1. Befüllen Sie den Ölbehälter mit dem neuen Öl.
Wenn der Motor in geschlossenen Räu-
men betrieben werden soll, muss die
Vorrichtung für die Abgasabsaugung
mit dem Auspuff des Motors verbun-
den sein.
2. Stellen Sie sicher, dass das Absperrventil an der
Hinterachse herausgezogen ist.
3. Starten Sie den Motor. Dabei wird das Absperr-
ventil an der Vorderachse automatisch hinein-
geschoben.
4. Ziehen Sie das Absperrventil an der Vorderach-
se heraus.
ACHTUNG! Das Öl wird äußerst schnell in
das System gesaugt. Der Behälter muss stets
befüllt sein. Es darf keine Luft eingesaugt
werden.