Řízení Kvadrokoptéry - lidl 284749 Gebrauchsanweisung

5. Spojte zástrčkové spojení akumulátoru (9a) se
zástrčkou kvadrokoptéry.
6. Nastavte zapínač a vypínač (1d) na ON
(obr. J). Kontrolky (1h) kvadrokoptéry (1)
se rozsvítí a zazní signální tón z dálkového
ovládání (2).
7. Posuňte páčku plynu (2e) zcela dopředu a
potom zcela dozadu.
UPOZORNĚNÍ: Tímto postupem se mezi
kvadrokoptérou (1) a dálkovým ovládáním
(2) vytvoří kontakt. Pokud páčku plynu (2e)
neposunete nejdříve dopředu a potom dozadu,
zůstane kvadrokoptéra (1) zajištěna a nebude
připravena k letu.
Zazní signální tóny z dálkového ovládání (2).
Kontrolky (1h) kvadrokoptéry (1) svítí trvale.
Nyní je kvadrokoptéra (1) připravena k letu.
Řízení kvadrokoptéry
Máte různé možnosti řízení:
• Stoupání / klesání (plyn) (obr. K)
Ovládáním páčky plynu (2e) dopředu se
zvyšují otáčky rotorů (1a), (1b). Kvadrokoptéra
(1) začne stoupat. Ovládáním páčky plynu
(2e) dozadu se snižují otáčky rotorů (1a), (1b).
Kvadrokoptéra (1) začne klesat.
• Otáčení doprava / doleva (zatáčení)
(obr. L)
Ovládáním páčky plynu (2e) doleva nebo
doprava se kvadrokoptéra (1) otáčí kolem
výškové osy, to znamená, že kvadrokoptéra (1)
rotuje doprava nebo doleva. Čím více pohnete
páčkou plynu (2e), tím rychlejší je otáčení.
• Pohyb vpřed / vzad (náklon) (obr. M)
Pohybem pravé ovládací páčky (2f) dopředu
nebo dozadu, kvadrokoptéra (1) poletí
dopředu nebo dozadu. Čím dále povedete
ovládací páčku (2f) do odpovídajícího směru,
tím rychleji kvadrokoptéra (1) poletí.
• Vznášení doleva / doprava (rolování)
(obr. N)
Chcete-li se pohybovat doprava nebo doleva,
aniž byste kvadrokoptéru (1) otáčeli, čili
vznášet se do strany, tak pohybujte pravou ov-
ládací páčkou (2f) doleva nebo doprava. Čím
dále povedete ovládací páčku (2f), tím rychleji
bude probíhat pohyb do boku.
• Otáčení (zatáčení-vyvažování) (obr. Q)
Pokud se kvadrokoptéra (1) má otáčet kolem
své vlastní osy, aniž byste pohnuli ovládací
páčkou (2f), můžete toto korigovat pomocí
zatáčení-vyvažování. Otáčí-li se kvadrokoptéra
(1) ve směru hodinových ručiček, tak stlačujete
tlačítko zatáčení-vyvažování doleva (2j), otáčí-li
se proti směru hodinových ručiček, stlačujete
tlačítko vyvažování doprava (2h). Takto
pojišťujete nechtěný zatáčivý pohyb pomocí
vyvažování v protisměru.
• Směr (vyvažování rolování a náklonu)
(obr. R)
Pokud má nastat pohyb vpřed nebo vzad,
ačkoliv vůbec nepoužijete ovládací páčku
(2f), můžete toto korigovat pomocí vyvažování
náklonu. Letí-li kvadrokoptéra (1) dopředu,
stlačujete tlačítko vyvažování náklonu (2n)
dozadu a naopak (2l). Pomocí nastavení
vyvažování působíte proti nechtěnému pohybu.
Pokud by se kvadrokoptéra (1) sama pohy-
bovala do strany, pak toto můžete korigovat
pomocí vyvažování rolování. Vznáší-li se
kvadrokoptéra (1) do strany doleva, stiskněte
vyvažovací tlačítko (2m) doprava a obráceně
(2o). Tudíž působíte proti nechtěnému pohybu.
• Automatický návrat k pilotovi (obr. S)
Stiskněte tlačítko (2i), pokud má kvadrokoptéra
cestu, kterou urazila, letět zpátky.
UPOZORNĚNÍ: Respektujte, že otáčením
kvadrokoptéry se zpáteční cesta může
odchylovat.
• Světlo (obr. T)
Stiskněte tlačítko (2k) k zapnutí nebo vypnutí
světla.
• Režim bez hlavy (nod-head mode)
V tomto případě se jedná o letovou pomůcku,
která kvadrokoptéru (1) nasměruje vždy
podle řízeného letu, jakmile je aktivována,
a doporučuje se při malých zkušenostech s
létáním. Kvadrokoptéra (1) letí např. z pohledu
pilota stále doprava, pokud byl tlačítkem (2g)
aktivován režim bez hlavy a s ovládací páčkou
(2f) se provádí řízení doprava – jedno zda
přední strana kvadrokoptéry (1) (čočka kame-
ry) směřuje dozadu, doleva, dopředu nebo
doprava.
CZ 71