Quadro De Detecção De Avarias - Grundfos CR series Montage- Und Betriebsanleitung

12. Quadro de detecção de avarias
Antes de retirar a tampa da caixa de terminais e antes de qualquer remoção/desmontagem da bomba, certifique-se de que a
alimentação de energia eléctrica se encontra cortada e de que não pode ser restabelecida acidentalmente.
Avaria
1. O motor não arranca
após ter sido ligado.
2. O sistema de protec-
ção contra sobrecar-
gas dispara logo que
se estabelece a liga-
ção.
3. O sistema de protec-
ção contra sobrecar-
gas dispara
ocasionalmente.
4. O sistema de protec-
ção contra sobrecar-
gas não disparou, mas
a bomba não roda.
5. O caudal da bomba
não se mantém cons-
tante.
6. A bomba roda, mas
não movimenta cau-
dal.
7. A bomba roda em
sentido inverso
quando é desligada.
8. Fuga no vedante do
veio.
9. Ruído.
13. Desperdício
O desperdício deste produto ou peças deve ser considerado em
conformidade com as seguintes directrizes:
1. Utilizar o local público para o efeito ou o serviço de recolha de
sucata.
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Causa
a) O motor encontra-se desligado.
b) Os fusíveis queimaram-se.
c) O sistema de protecção contra sobrecargas,
pertencente ao arrancador, disparou.
d) Os contactos do arrancador não estabelecem
contacto efectivo ou a bobina de chamada en-
contra-se avariada.
e) O circuito de controlo está avariado.
f) O motor está avariado.
a) Um fusível/disjuntor automático, estão queima-
dos.
b) Os contactos do sistema de protecção contra
sobrecargas do arrancador estão avariados.
c) A ligação do cabo não faz bom contacto ou
está avariada.
d) Os enrolamentos do motor estão avariados.
e) O rotor da bomba está imobilizado devido a
obstrução mecânica.
f) O regulador de sobrecarga está ajustado para
um valor muito baixo.
a) O regulador de sobrecarga está ajustado para
um valor muito baixo.
b) Tensão baixa, em horas de ponta.
a) Verifique 1a), b), d) e e).
a) A pressão de aspiração da bomba tem um va-
lor demasiado baixo (cavitação).
b) O tubo de aspiração/bomba estão parcial-
mente obstruídos por impurezas.
c) A bomba aspira ar.
a) O tubo de aspiração/bomba obstruídos por im-
purezas.
b) A válvula de fundo ou de anti-retorno encrava-
das na posição fechada.
c) Fuga no tubo de aspiração.
d) Ar no tubo de aspiração ou na bomba.
e) O motor roda no sentido errado.
a) Fuga no tubo de aspiração.
b) Avaria na válvula de fundo ou na de anti-re-
torno.
a) O vedante do veio está avariado.
a) Produz-se cavitação na bomba.
b) O impulsor não roda livremente (resistência de
atrito), porque o veio não está montado na po-
sição correcta.
c) Conversor de frequência desajustado ao mo-
tor.
Solução
Ligue a corrente eléctrica.
Substitua os fusíveis.
Rearme a protecção do motor.
Substitua os contactos ou a bobina de chamada.
Repare o circuito de controlo.
Substitua o motor.
Substitua o fusível.
Substitua os contactos do arrancador do motor.
Aperte ou substitua a ligação do cabo.
Substitua o motor.
Retire a obstrução do interior da bomba.
Ajuste correctamente a regulação do arrancador
do motor.
Ajuste correctamente a regulação do arrancador
do motor.
Verifique a alimentação da rede eléctrica.
Verifique as condições de aspiração.
Limpe a bomba ou o tubo de aspiração.
Verifique as condições de aspiração.
Limpe a bomba ou o tubo de aspiração.
Repare a válvula de fundo ou a de anti-retorno.
Repare o tubo de aspiração.
Verifique as condições de aspiração.
Inverta o sentido de rotação do motor.
Repare o tubo de aspiração.
Repare a válvula de fundo ou a de anti-retorno.
Substitua o vedante do veio.
Verifique as condições de aspiração.
Monte correctamente o veio da bomba.
Veja-se a secção 7.1 Funcionamento com conver-
sor de frequência.
2. Em caso deste serviço de recolha não existir ou a impossibili-
dade de manuseamento deste produto, agradecemos que
este produto ou quaisquer materiais do mesmo sejam entre-
gues na empresa GRUNDFOS ou serviço de reparações mais
próximo.
Sujeito a alterações.