Werbung
7. Ricerca
guasti.
7. Het
Iocaliseren
van fouten.
(_)11 motore non parte
1.
Manca il carburante.
2.
Difetto di candela.
3.
Coltegamento della candela difettoao.
4.
Sporco ne_sistema di atimentazione e o nel carburatom,
II motorino di avviamento non fa girare il motore
1. P, a tter_a scark::a.
2.
Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.
3.
Leva di inserimento
del tagliaerba
in posizione errata.
4.
Fusibile
pdn¢ipale bruciato,
5.
Interrattore
achiave guasto.
6.
Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.
7.
Premere il pedale freno/fdzione.
II motore non gira bene
1, Scalare di marcia.
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione carburatore.
4,
Filtro ostruito.
5.
Sfiato serbatoio carburante ostruito,
6.
Controllare la registrazione dell'accensione.
7.
Sporco nei tubi del carburante.
II motore non "tira" bene
1.
Filtro dell'aria ostruito.
2.
Difetto di candela.
3,
Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.
4.
Difetto regolazione carburatore.
II motore si surriscalds
1.
Motore sotto sforzo.
2.
Presa d'ada o alette di raffreddamento
ostroite,
3.
Ventola danneggiata.
4.
Manca olio nel motore.
5. Accensione
ditettosa.
6.
Difetto di candela.
La batteria non ricarica
1. Fusibile bruciato,
2.
Uno o pie elementi danneggiati.
3.
Cattivo contatto tra cavi epo_i del_a battede.
Le luci non funzionano
1.
Lampade brueiate o torte.
2.
Interruttore guasto.
3. Cortocircuito
nell'impianto
elettrico.
La macchina vibra
1.
Le lame sono lente.
2.
It motore _ lento.
3.
Lame fuori equilibdo causato da danneggiamento
o
difetto di affilatura.
Risultato di taglio irregolare
1. Lame da affilare.
2.
Taglaierba fuori assetto.
3.
Erba alta o bagnata.
4.
Accumulo
di erba sotto il copdiame.
5.
Pressione
non unifonne nei pneumatici.
6.
Marcia troppo alta.
7.
La cinghia slitta.
_)De
motor start niet
1.
Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougie is defect.
3.
De bougie-aansluiting
is defect,
4.
Vuil in carburateur
of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet
1.
De accu is leeg.
2.
Slecht contact tussen kabel en eccupool.
3.
Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.
4.
De hoofdzekedng is defect.
5.
Het stuurslot/contact is defect.
6.
Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal
is
defeCt.
7.
Koppelings/rempedaal
niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hoge versnelling.
2.
De bougie is defect.
3.
De carburateur is foutief ingesteld.
4.
Het luchffi]ter zit dicht.
5.
De ventilatie van de brandstoftank
is verstopt.
6.
De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7.
Vuil in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig
vermogen
1.
Het tuchffi)ter is vetstopt.
2.
De bougie is defect.
3.
Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4. De carburateur
is verkeerd ingeste_d.
De motor raakt oververhit
1. De motor is overbelast.
2.
De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4. Te weinig of geen olie in de motor.
5.
Het voorgloeien
is defect.
6.
De bougie is defect,
De accu laadt niet op
1. De zekering is defect.
2.
Een of meer cellen ziin beschadigd,
3.
Accupolen en kabels maken geen contact.
De verlichting werkt niet
1. De gloeilampen zijn stuk.
2.
De schakeFaar is defect,
3,
Kortsluiting
in de leiding ........
De machine trilt
1. De messen zitten los.
2.
De motorzit los.
3.
E_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1. De messen zijn hot.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4. Grasophoping onder de kap.
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6. Te hoge versnelling.
7.
De aanddjfriem slipt.
7O
Werbung
