Operaciones Preliminares; Instalacion; Regulacion De Los Finales De Carrera; Desbloqueo Desde El Interior - V2 Vega-C series Bedienungsanleitung

OPERACIONES PRELIMINARES

Antes de proceder con la instalación es fundamental verificar
los siguientes puntos:
• La estructura de la puerta tiene que ser sólida y apropiada.
• La puerta tiene que abrirse y cerrarse libremente sin
ningún punto de roce.
• La puerta tiene que estar adecuadamente contrapesada
antes y después de la automatización (eventualmente
efectuar una regulación de los contrapesos).

INSTALACION

El motorreductor VEGA-C se aconseja para la automatización
de puertas basculantes hasta 9 m
1. Localizar el eje brazo puerta
(eje de rotación del árbol de torsión del motorreductor
α α
VEGA-C), paralelo a , posicionado 100 mm más abajo
(Fig. 1).
2. Posicionar VEGA-C en el centro de la puerta basculante y
determinar los puntos de fijación de la bancada.
Separar el motor de la bancada desatornillando los dos
tornillos, fijar la bancada a la puerta y volver a montar el
motor.
3. Fijar el soporte de anclaje del brazo telescópico (cod. VE13)
al travesaño superior de la puerta o a la pared (Fig.2).
4. Fijar el brazo telescópico (cod. VE1) en el soporte de
anclaje mediante los pernos y seger expresos (cod. VE13).
CUIDADO: el brazo telescópico tiene que ser montado de
forma que pueda pasar entre el poste y el brazo de la puerta
sin ningún punto de roce.
En el caso de que esto no sea posible, por falta de espacio,
utilizar los brazos curvos expresos (cod. VE2).
5. Introducir el tubo de transmisión con casquillos en el eje
del motor e introducir el soporte con el aro de fijación en
plástico expreso (cod. VE14) en la otra extremidad del tubo
(Fig. 3).
6. Verificar que el tubo esté en posición perfectamente
horizontal y perpendicular al brazo telescópico; cortar la
parte de tubo en exceso (Fig. 4).
7. Colocar la puerta en posición de apertura máxima y cortar
γ γ 1 1
la parte superior del brazo telescópico de modo que la
γ γ 2 2
parte inferior sobresalga de 100 mm de la parte
superior (Fig. 5).
Volver a poner la puerta en posición de cierre y cortar la
parte inferior del brazo telescópico de modo que la parte
γ γ 3 3
interna sea de 100 mm (Fig. 6).
8. Manteniendo la puerta en posición de cierre soldar la base
del tubo a la extremidad libre de la parte inferior
brazo telescópico (Fig.7).
9. Introducir y fijar definitivamente el brazo telescópico al
soporte de anclaje (cod. VE13) fijando los pernos con los
seger en dotación.
10.Fijar el soporte (cod. VE14), introducida precedentemente
en el tubo, a la puerta basculante (Fig. 8).
11.Repetir las operaciones descritas entre los punto 3 ÷ 10
para el otro lado de la puerta.
12.Desbloquear el motor y verificar que las maniobras de
apertura y cierre de la puerta basculante resulten de fácil
ejecución. En caso contrario volver a equilibrar la puerta
aumentando los contrapesos.
2 .
α α
y determinar un nuevo eje
γ γ 2 2
del

REGULACION DE LOS FINALES DE CARRERA

Final de carrera de apertura: colocar la puerta basculante
aproximadamente a 50 mm de la apertura máxima y regular el
aro de plástico de izquierda hasta oír el clic del micro
interruptor (Fig. 9). Fijar el aro cerrando el tornillo.
Final de carrera de cierre: en cierre, dejar la puerta
basculante, hasta la posición de cierre máximo y regular el aro
de plástico de derecha hasta oír el clic del micro interruptor
(Fig. 10). Fijar el aro cerrando el tornillo.

DESBLOQUEO DESDE EL INTERIOR

Para desbloquear el automatismo desde el interior girar hacia
β β
abajo la palanca de desbloqueo S1 (Fig. 14). Para reanudar la
automatización volver a poner la palanca S1 en la posición
inicial.

DESBLOQUEO DESDE EL EXTERIOR

Para desbloquear el automatismo desde el exterior es
necesario instalar el kit de desbloqueo expreso (cod. VE11).
Montar los varios componentes tal y como se indica en las
figuras 11, 12, 13 y 14.

DESCRIPCION DEL CUADRO

El cuadro de maniobras digital PD11 es un innovador producto
V2, que garantiza seguridad y fiabilidad para la automatización
de puertas basculantes.
La proyectación del PD11 se ha dirigido a la realización de un
producto que se adapta a todas las exigencias, obteniendo una
cuadro extremamente versátil que satisface todos los
requisitos necesarios para una instalación funcional y eficiente.
El PD11 está dotado de un display el cual permite, además de
una fácil programación, la constante visualización del estado
de las entradas; además la estructura con menús permite una
simple programación de los tiempos de trabajo y de las lógicas
de funcionamiento.
Respetando las normativas europeas en materia de seguridad
eléctrica y compatibilidad electromagnética (EN 60335-1, EN
50081-1 y EN 50082-1), la PD11 se caracteriza por el
completo aislamiento eléctrico del circuito en baja tensión
(incluyendo los motores) de la tensión de red.
Otras características:
• Control automático para la conmutación de los reles sin
chispas.
• Regulación de la potencia, mediante parcialización de la
sinusoide.
• Detección de obstáculos mediante visualización de la
tensión en los condensadores de arranque.
• Aprendizaje automático de los tiempos de trabajo.
• Ingresos dedicados para fin de recorrido.
• Test de los dispositivos de seguridad (fotocélulas, bandas
de seguridad y triac) antes de cada apertura.
• Desactivación de las entradas de las seguridades mediante
el menú de programación: no es necesario puentear los
bornes referentes a la seguridad no instalada, es suficiente
deshabilitar la función en el menú correspondiente.
• Posibilidad de bloquear el teclado de programación del
cuadro de maniobras mediante la llave electrónica opcional
CL1.
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