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OPERATIONS PRELIMINAIRES
Avant de procéder avec l'installation il est imperatif vérifier les
points suivants:
• la structure de la porte doit être solide et appropriée
• la porte doit s'ouvrir et se fermer sans points de friction.
• la porte doit être balancé d'une manière adéquate soit
avant que après l'automatisation (prevoir evenctuellement
une regulation des contre-poids).
INSTALLATION
Le motoreducteur VEGA-C est conseille pour l'automatisation
de portes basculantes jusqu'à 9 m
1. Individuer l'axe bras de la porte
β β
axe
(axe de rotation de l'arbre de torsione du
motoreducteur VEGA-C), parallèle à
plus en bas (fig. 1).
2. Placer VEGA-C au milieu de la porte basculante et
determiner les points de fixation du longeron. Separer le
motoreducteur du longeron en devissant les deux boulons,
fixer le longeron à la porte et monter le motoreducteur.
3. Fixer la bride du bras télescopique (code VE13) sur la
traverse supérieure de la porte ou a mur (fig 2).
4. Fixer le bras télescopique (code VE1) sur la bride à travers
des tourillons et seeger (code VE13).
ATTENTION: le bras télescopique doit être monté de
façon qui passe entre le montant et le bras de la porte sans
points de friction. S'il n'est pas possible car il manque de la
place, utiliser les bras courbes (code VE2).
5. Insérer le tube de transmission avec douille dans l'arbre du
moteur et insérer l'étrier avec la coquille plastique (code
VE14) dans l'autre extremité du tube (Fig. 3).
6. Verifier que le tube soit en position parfaitement horizontale
et perpendiculaire au bras télescopique, et couper donc la
partie du tube en excès (Fig. 4).
7. Mettre la porte en ouverture maximum et couper la partie
γ γ 1 1
superieure
du bras télescopique de façon que la partie
γ γ 2 2
inferieure
dépasse de 100 mm de la partie supérieure
(Fig. 5). Remettre la porte en fermeture et couper la partie
inferieure du bras télescopique de façon que la partie
γ γ 3 3
interne
sois de 100 mm (Fig. 6).
8. En tenant la porte en position de fermeture, souder la base
du tube à l'éxtremité libre de la partie inferieure
télescopique (Fig. 7).
9. Insérer et fixer définitivement le bras télescopique sur la
plaque d'ancrage en fixant les gujon avec les seeger en
dotation.
10.Fixer l'étrier (cod. VE14), inseré precedemment dans le
tube, à la porte basculante (fig. 8).
11.Répeter les operations decrites aux points 3 ÷ 10 pour
l'autre côte de la porte.
12.Débloquer le motoreducteur et vérifier que les manoeuvres
d'ouverture et fermeture de la porte basculante resultent
de facile exécution. En cas contraire re-équilibrer la porte
en augmentant les contrepoids.
2
.
α α
et determiner un nouveau
α α
, placé à 100 mm
γ γ 2 2
du bras
REGOLATION DES FIN COURSES
Fin de course d'ouverture: mettre la porte basculante environs
à 50 mm de l'ouverture maximum et regler la camme gauche
jusqu'à faire inserer le microinterrupteur (fig. 9). Fixer la
camme en fermant la vis.
Fin de course de fermeture: mettre la porte basculante dans
la position de maximum fermeture et régler la camme droite
jusqu'à faire insérer le microinterrupteur (Fig. 10). Fixer la
camme en fermant la vis.
DEBLOCAGE DE L'INTERNE
Pour debloquer l'automatisme de l'interne tourner vers le bas
le levier de deblocage S1 (fig. 14).
Pour rétablir l'automatisme remettre le levier S1 dans la
position de depart.
DEBLOCAGE DE L'EXTERNE
Pour debloquer l'automatisme de l'externe il faut installer le kit
de deblocage (cod. VE11). Poser tous les composants comme
indiqué dans les dessins 11, 12, 13, 14.
DESCRIPTION DE LA CENTRALE
La centrale digitale PD11 est produit innovant V2 qui assure
sécurité et fiabilité pour l'automation de portes basculantes.
La conception de projet de la PD11 a visé réalisation d'un
produit qui soit en mesure de correspondre à toutes les
exigences, parvenant à une centrale extrêmement capable de
s'adapter et qui satisfait à toutes les conditions requises
nécessaires pour une installation fonctionnelle et performante.
La PD11 est dotée d'un affichage qui permet, en plus d'une
programmation aisée, le monitoring constant de l'état des
entrées; de surcroît la structure à menus permet de poser de
manière simple les temps de travail et les logiques de
fonctionnement.
Dans le respect des lois européennes concernant la sécurité
électrique et compatibilité électromagnétique (EN 60335-1, EN
50081-1 et EN 50082-1) elle est caractérisée par le total
isolement électrique du circuit à basse tension (y compris les
moteurs) par la tension de réseau.
Autres caractéristiques:
• Contrôle automatique pour la commutation des relais à
courants nuls.
• Réglage de la puissance avec découpage d'onde.
• Relèvement des obstacles par monitorage de la tension
dans les condensateurs de démarrage.
• Apprentissage automatique des temps de travail.
• Entrées dédiées des butées de fin de course.
• Tests des dispositifs de sécurité (photocellules, barres
palpeuses et triac) avant de chaque ouverture.
• Desactivation des entrée de securité à travers le menu de
configuration: n'est pas necessaire pointer les bornes
relatives à la securité pas installé, ça suffit dés-habiliter la
fonction du menu relatif.
• Possibilité de bloquer la programmation de l'armoire à
travers de la clè optionelle CL1.
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